批發(fā)市場總是率先聞到調價的氣息。昨天，記者從汽柴油批發(fā)市場了解到，全國范圍內，汽柴油批發(fā)價不斷下跌，已跌破批發(fā)限價，貿易商們紛紛預計即將再次降價，因而積極消化出貨減少庫存。根據(jù)我國成品油調價機制推算，6月8日我國或將成為降價日，降價幅度應在600元/噸左右，遠超上次300多元/噸的調價幅度。

  據(jù)我國的成品油調價機制，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可調整國內油價。而所謂批發(fā)價限價，因國家每次規(guī)定零售最高限價，同時規(guī)定批發(fā)與零售之間保持300元/噸差價，因而批發(fā)價限價即為零售最高限價減去300元。

  昨天，來自安迅思息旺能源監(jiān)測的結果顯示，截至5月21日收盤，三地國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化負3%，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，如果布倫特原油收盤價格在108美元/桶左右波動，本周內這一變化率就有望破4%。這是國內汽柴油價調價的必須因素。國內汽柴油價調價必須因素之二是時間間隔上次調價22個工作日，照此推算，下一次調價窗口打開日為6月8日，距今還有16天。

  促使這一變化率逼近負4%的是國際油價近日的持續(xù)下跌。其中，據(jù)歐佩克秘書處21日公布的數(shù)據(jù)，歐佩克原油價格上周繼續(xù)維持跌勢，歐佩克市場監(jiān)督原油一攬子平均價跌至每桶107.45美元，創(chuàng)下今年以來的新低。事實上，這一輪跌勢從3月下旬開始，迄今9個星期累計跌幅超過13%。