由于汽油質(zhì)量問題頻發(fā),兩大石油集團(tuán)開始大力收緊外采渠道。記者昨日從多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)證實(shí),中石油內(nèi)部已要求銷售公司自2月15日起暫停從社會(huì)單位外采汽油。
據(jù)卓創(chuàng)資訊人士介紹,此次中石油出臺(tái)的禁采令只針對社會(huì)單位執(zhí)行,即中石油銷售公司不得從社會(huì)單位貿(mào)易商處外采汽油,但仍可從中石化、中海油及地方煉廠等生產(chǎn)單位處外采汽油,并且在外采的過程中增加了需要檢驗(yàn)的指標(biāo),由此更嚴(yán)格地控制了汽油質(zhì)量。這也是繼2011年6月中石化出臺(tái)禁采令之后,國有石油單位對汽油外采再出新規(guī)。
近日,貴陽地區(qū)發(fā)生多起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障,被懷疑是93號汽油質(zhì)量所引發(fā),受到當(dāng)?shù)剌浾摵唾|(zhì)監(jiān)部門的高度重視。但這已不是國有石油公司第一次卷入汽油質(zhì)量問題。2011年5月,湖南岳陽、浙江溫州等地也曾出現(xiàn)問題汽油事件,一定程度上影響了國有石油企業(yè)的聲譽(yù)和形象,中石化甚至為此全面停止了調(diào)和汽油的外采。
今年以來,兩大石油公司進(jìn)一步加強(qiáng)了對汽油質(zhì)量的管理,對外采資源嚴(yán)格把關(guān)。如中石化2月初提出追加汽油外采檢測指標(biāo),中石油近日也提出嚴(yán)控外采渠道。
值得注意的是,由于中石油在華東等地的自身汽油資源較緊,庫存較少,此次新規(guī)實(shí)施后,中石油為數(shù)不多的汽油資源將僅保證旗下加油站零售,中間商及民營加油站的進(jìn)貨可能受到限制。
與此同時(shí),價(jià)格較低的山東地方煉廠汽油資源卻成為周邊地區(qū)中間商追逐的對象。目前,山東地?zé)?3號汽油主流價(jià)格在9000-9250元/噸,而華北、華東地區(qū)兩大石油集團(tuán)93號汽油均價(jià)分別在9600元、9700元/噸??鄢?00元-300元/噸的運(yùn)費(fèi),理論套利空間可達(dá)300元/噸左右。
大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島分析師認(rèn)為,外采新規(guī)的出臺(tái)意味著主營單位對油品質(zhì)量的要求更趨嚴(yán)格。受此影響,后期社會(huì)單位調(diào)和汽油出貨壓力將有所增加。
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