中東動蕩一路推升國際原油期貨價格。對是否擴(kuò)大輸出以彌補利比亞產(chǎn)量缺口，石油輸出國組織(歐佩克)成員顯現(xiàn)分歧。
積極 部分成員打算增產(chǎn)
科威特、阿拉伯聯(lián)合酋長國和尼日利亞等歐佩克成員國打算響應(yīng)沙特阿拉伯提高原油產(chǎn)量的呼吁，以打消歐洲和美國對油價飆升的顧慮。歐佩克控制全球40%石油供給。
英國《金融時報》7日援引石油行業(yè)主管人士的話報道，沙特先前的增產(chǎn)，加上其他歐佩克成員國預(yù)計4月初開始的增產(chǎn)，幾乎可以補足利比亞原油減少供應(yīng)留下的缺口。
這些主管人士說，科威特、阿聯(lián)酋和尼日利亞打算日均增產(chǎn)30萬桶。沙特已日均增產(chǎn)70萬桶。
國際能源機構(gòu)推測，利比亞原油產(chǎn)量日均下降100萬桶左右，較3個星期前日均158萬桶的產(chǎn)量減少三分之二。
淡定 伊朗等國反對增產(chǎn)
法國興業(yè)銀行石油研究部負(fù)責(zé)人邁克爾·威特納說：“原油市場考慮到利比亞持續(xù)關(guān)閉原油輸出的可能性。”
不過，歐佩克12個成員國對待增產(chǎn)的態(tài)度并非鐵板一塊。沙特等國增產(chǎn)現(xiàn)階段僅是“幕后”操作。
《金融時報》報道，在沙特迅速增產(chǎn)、一些歐佩克成員國悄悄跟進(jìn)的同時，伊朗、阿爾及利亞等成員國反對增產(chǎn)，認(rèn)為市場不缺少原油供應(yīng)。
卡塔爾能源和工業(yè)事務(wù)國務(wù)大臣穆罕默德·薩利赫·薩達(dá)說：“歐佩克正權(quán)衡是否需要開會。”
阿爾及利亞能源與礦業(yè)部長優(yōu)素福·優(yōu)素菲說：“我們(歐佩克成員國)認(rèn)為，市場沒有原油短缺。”他說，歐佩克現(xiàn)在沒有召開特別會議的打算，高油價只是短期現(xiàn)象。
新高 美國考慮動用儲備
利比亞政局走向不明，促使國際原油期貨價格再創(chuàng)新高。
美國紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格7日報收于每桶105.44美元，為2008年9月26日以來最高收盤價格。英國洲際期貨交易所布倫特原油期貨價格當(dāng)天報收于每桶115.04美元。
美國康弗倫斯投資管理公司首席市場策略師比爾·奧格雷迪說：“問題不在于現(xiàn)在(原油)供應(yīng)短缺，而在于今后供應(yīng)短缺。”
美國政府正考慮是否動用戰(zhàn)略石油儲備，以應(yīng)對國際市場原油價格持續(xù)上漲，確保經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。白宮發(fā)言人杰伊·卡尼7日說，動用戰(zhàn)略石油儲備是政府正在考慮的選項之一，“但納入考量的因素有許多，不只是以價格為依據(jù)”。
美聯(lián)儲官員：
高油價或催生新一輪量化寬松政策
美聯(lián)儲下屬亞特蘭大聯(lián)邦儲備銀行行長丹尼斯·洛克哈特7日表示，如果油價持續(xù)上漲，或?qū)⑵仁姑缆?lián)儲推出新一輪量化寬松政策。
洛克哈特當(dāng)天在美國全國企業(yè)界經(jīng)濟(jì)學(xué)聯(lián)合會舉辦的一次會議上強調(diào)，如果持續(xù)走高的油價迫使經(jīng)濟(jì)陷入衰退的話，決策部門將不得不采取相應(yīng)措施以挽救經(jīng)濟(jì)。
他同時表示，目前油價在每桶120美元左右徘徊，尚處于可控范圍內(nèi)，但如果升至每桶150美元，將加劇市場的擔(dān)憂情緒。
去年11月初，美聯(lián)儲決定實施第二輪量化寬松政策，放款6000億美元購買國債，瞬間美元匯率大跌，原油期貨尾隨大宗商品急劇上漲到25個月來最高點。隨著美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象逐漸明朗，不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家呼吁停止第二輪量化寬松政策。最近市場人士對美國通脹風(fēng)險加大的擔(dān)憂不斷，有關(guān)“是否應(yīng)停止經(jīng)濟(jì)刺激計劃”的爭論也在美聯(lián)儲成員之間日益擴(kuò)大。
美聯(lián)儲主席伯南克前不久曾表示，盡管美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭良好，但由于通脹預(yù)期平穩(wěn)且美國就業(yè)市場依舊低迷，美聯(lián)儲將繼續(xù)實施去年11月推出的量化寬松貨幣政策，以推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
延伸閱讀
美國能源部：
生物燃料
研發(fā)獲得突破
美國能源部長朱棣文7日宣布，美國在新一代生物燃料研發(fā)上取得新突破，研究人員已成功利用生物技術(shù)直接從植物纖維素中提取出異丁醇，無論從燃燒效率還是生產(chǎn)和使用成本來看，這種生物燃料都比乙醇更適合作為汽油的替代品。
這項研究由美國能源部生物能源科學(xué)中心資助，并由美國橡樹嶺國家實驗室的研究人員主導(dǎo)。據(jù)研究人員介紹，異丁醇在性質(zhì)上更接近普通汽油——擁有相似的能量密度、辛烷值和蒸汽壓。因此這種生物燃料可以與汽油以任何比例調(diào)配使用，甚至普通汽車引擎無需做任何規(guī)格改變便有可能直接使用這種燃料，大大降低制造和使用成本。
德國：
乙醇汽油
不受車主待見
今年起，德國許多加油站增添了汽油新品種E10。所謂E10汽油就是在汽油中加入10%的生物乙醇。由于生物乙醇是從甘蔗、甜菜、土豆、谷物等原料加工提煉而來，因此與傳統(tǒng)汽油相比，E10汽油燃燒后尾氣相對清潔，對環(huán)境影響降低。
然而，幾個月來，E10汽油在德國各大加油站很少有人問津，開車族寧肯多花錢加通常只有5%乙醇含量的普通汽油。他們主要是擔(dān)心長期使用新燃料可能損害汽車發(fā)動機。
據(jù)悉，德國經(jīng)濟(jì)部、環(huán)境部、汽車生產(chǎn)商、石油企業(yè)等各界代表將于8日召開“汽油峰會”，尋找E10遇冷的解決之策。
西班牙：
廣推節(jié)能
應(yīng)對燃料漲價
由于北非政局動蕩推動石油和燃料價格上漲，西班牙政府近日通過一系列節(jié)能措施，預(yù)計每年將減少23億歐元石油開支。
這些措施是該國政府2008年出臺的節(jié)能計劃的延續(xù)。政府希望通過這一計劃每年減少從國外購入石油0.286億桶，削減二氧化碳排放量0.125億噸，并將全年油耗支出減少到11.51億歐元。
西班牙工業(yè)、旅游與商務(wù)大臣米格爾·塞瓦斯蒂安·加斯孔表示，這些節(jié)能措施涉及三個領(lǐng)域：運輸、建筑以及照明和電力消費。其中包括為能源服務(wù)公司設(shè)立6億歐元信貸額度，以更新市政街道照明系統(tǒng)；將生物柴油占使用燃料的百分比上升到7%，并更換最高達(dá)24萬個輪胎。
