盡管100多年來的能源變化主旋律是石油取代煤炭，但石油供應(yīng)出現(xiàn)問題時，這一過程也可能逆轉(zhuǎn)。隨著油價不可避免的越長越高，中國已經(jīng)啟動了以煤炭代替石油動力的工程。“十一五”期間，有2.3萬公里鐵路被改造成了電氣化鐵路，而新建的高鐵則承擔(dān)了原來由飛機完成的任務(wù)，北京等城市還啟動了電力出租車的試點推廣工作，這些工程所使用的電力有70%以上來自煤炭。

　　雖然煤炭的儲量比石油高得多，但煤礦不像油田一樣能迅速增產(chǎn)，“以煤代油”必然導(dǎo)致煤炭的供不應(yīng)求。目前國際油價已超過100美元，秦皇島港的煤炭價格也超過了800元/噸的水平，結(jié)合中國鋼鐵產(chǎn)量增加，美元持續(xù)走低，國際礦產(chǎn)企業(yè)加強聯(lián)合等趨勢，可以預(yù)計未來數(shù)月煤炭價格還將進(jìn)一步上漲。