由于春節(jié)前國內(nèi)成品油調(diào)價“窗口”就已打開，隨著時間推延，國內(nèi)外油價價差也逐漸拉大。業(yè)內(nèi)有機(jī)構(gòu)上周末就此預(yù)測稱，成品油調(diào)價或于近期兌現(xiàn)。不過，隨著埃及緊張局勢緩解，國際油價走勢越發(fā)不明，加上通脹壓力明顯，坊間對國內(nèi)是否該調(diào)價的爭議也越來越大。

    來自易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至2月9日，三地原油的變化率已高達(dá)9.49%，“22天+4%”的理論條件早已滿足。該機(jī)構(gòu)稱，如近期原油無大幅下跌行情，國內(nèi)汽柴油零售價格再次上漲或于一周后兌現(xiàn)。該機(jī)構(gòu)的計算數(shù)據(jù)顯示，此輪漲幅或高達(dá)400至500元/噸。

    據(jù)易貿(mào)資訊有關(guān)人士介紹，長假過后，敏感的山東地方煉廠先迎來新一輪的價格上漲潮。按以往慣例，發(fā)改委調(diào)價之前地?zé)捠袌龆紩氏刃袆樱蕴崆跋{(diào)價幅度，這加大了市場人士對調(diào)價的預(yù)期。

    “就目前的市場條件來說，也達(dá)到了調(diào)價滯后一定時期的慣例時間。考慮到長假剛過，而兩會又將在3月份召開，按以往兩會前穩(wěn)定物價的慣例來講，此番調(diào)價節(jié)點(diǎn)的推延時間有所拉長。”上述人士說。

    不過，他也特別提到，在市場對2011年的柴油荒普遍持擔(dān)憂心態(tài)的前提下，發(fā)改委會不會按常理出牌仍難預(yù)料，“從當(dāng)前政策環(huán)境看，新的定價機(jī)制在市場步入2011年以后遲遲不兌現(xiàn)，使得發(fā)改委的調(diào)價脈絡(luò)始終處于神秘狀態(tài)。在市場多數(shù)預(yù)計1月CPI 破5 的情況下，央行又再度加息，抑制通脹意圖明顯，這也讓部分市場人士對發(fā)改委可能會順市調(diào)價的意圖持保留態(tài)度”。

    此前，油價問題專家鐘健曾向本報記者表示，近期如不是埃及政局發(fā)生變化，在投機(jī)基金的進(jìn)一步平倉回吐操作下，國際油價原本會朝著比88美元更低的價位方向下挫。這意味著國內(nèi)成品油調(diào)價未必一定需要兌現(xiàn)。

    事實上，就在上周五穆巴拉克宣布辭去埃及總統(tǒng)職務(wù)后，紐約油價即大幅下跌，3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格每桶下跌1.15美元，收于每桶85.58美元，創(chuàng)下十周以來最低價。

    不僅如此，與成品油價格(破解油價困境)密切相關(guān)的定價機(jī)制調(diào)整也似乎距“臨門一腳”越來越遠(yuǎn)。輿論認(rèn)為，當(dāng)前推進(jìn)成品油定價機(jī)制改革的最大障礙是通脹問題，因為放開對油價的管制會推高許多居民的生活成本，利潤已非常微薄的出租車司機(jī)和農(nóng)民將受到嚴(yán)重影響。專家認(rèn)為，中國的最佳選擇是尋找控制通脹的新方法，并推行能令成品油價更好反映國際油價變動的定價機(jī)制。同時，也需要加大對囤油者的處罰力度，并向農(nóng)民等受高油價沖擊嚴(yán)重的人群發(fā)放額外補(bǔ)貼。