隨著近期氣溫的迅速回落，冬季用煤高峰即將來臨，國內能源運輸瓶頸將會顯現，煤炭價格和運輸成本也將進一步攀升。受這些因素驅動，國內焦炭價格將迎來周期性的上漲。預計從今年12月份至2011年2月初，國內焦炭價格將再次步入一輪“成本驅動型”的價格上漲周期。

　　2010年三季度國內焦炭市場經受多重考驗，價格止跌回升。進入11月份，隨著國內煤炭價格走出低谷，焦炭生產成本提高，焦炭現貨價格穩(wěn)步上漲。12月份，國內焦炭市場總體運行平穩(wěn)。目前山西地區(qū)焦炭市場二級冶金焦主流出廠價在1700～1750元/噸，河北二級冶金焦主流價格在1800～1850元/噸，河南二級冶金焦價格在1850～1900元/噸，山東市場二級冶金焦出廠價格在1900～2000元/噸。受國內煤炭價格高位運行影響，近期焦炭價格運行穩(wěn)定。

　　2010年11月份，中國焦炭產量為3265.9萬噸，同比增長0.5%，環(huán)比增長2%。其中山西為794.7萬噸，河北308.2萬噸，山東284.6萬噸，河南251.9萬噸，內蒙古224萬噸。

　　2008年以來，受國家調整焦炭出口關稅影響，國內焦炭出口企業(yè)幾乎停止了對外焦炭出口。今年以來，隨著國內焦炭產能過剩的矛盾日益突出，而國際焦炭價格持續(xù)高位震蕩，焦炭出口緩慢復蘇。2010年11月份，中國出口焦炭36萬噸，同比增長5倍；1-11月，中國累計焦炭出口量300萬噸，同比增長512.2%。但是，今年焦炭出口的復蘇實屬焦化企業(yè)的無奈之舉，焦炭出口的真正復蘇，還看國家政策導向。

　　進入12月份，環(huán)渤海動力煤價格指數出現小幅回調，煤平均價格下降6元/噸，降幅為0.75%。秦皇島動力煤價格也出現了整體下調的情況。截至12月15日大同優(yōu)混最新價850元/噸，山西優(yōu)混最新價795元/噸，山西大混最新價700元/噸。

　　近期動力煤價格回調是對前期大幅上漲的修正，分析前期煤價快速上漲的原因，主要是由于短期內中間煤炭貿易商囤煤與供熱企業(yè)、電力企業(yè)備煤重疊造成。隨著企業(yè)備煤的結束，煤炭價格短暫回落。供暖、供電企業(yè)煤炭庫存大體在15～20天，隨著寒冷天氣的持續(xù)，在企業(yè)庫存降低之后煤炭價格將重拾升勢。