今年1-5月份，連云港口岸進(jìn)口煤炭203.4萬(wàn)噸，與去年同比增幅高達(dá)161%，進(jìn)口量再創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

    今年進(jìn)口煤炭品質(zhì)比去年明顯占優(yōu)，批次不合格率從去年同期的60%下降至14.6%，品質(zhì)較為穩(wěn)定。進(jìn)口煤炭主要來(lái)自澳大利亞、俄羅斯、南非等國(guó)家。煤炭進(jìn)口量保持較高水平主要受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖，電力、鋼鐵、建材和化工等行業(yè)對(duì)煤炭需求增加的拉動(dòng)。另外，由于國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)供應(yīng)不足，進(jìn)口煤搶占了不少國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。

    同時(shí)，連云港港作為亞歐大陸橋的東橋頭堡，受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，吸引了鐵礦石、煤炭等大宗雜貨種更多從連云港港運(yùn)輸。連云港港口集團(tuán)鐵路運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)著港口所有貨物的鐵路運(yùn)輸，為了提升貨物的裝卸效率，公司實(shí)施了路企直通措施，使鐵路和港口無(wú)縫對(duì)接，裝車時(shí)間縮短至原來(lái)的一半，有效帶動(dòng)了港口物流的發(fā)展。