近日，國際油價出現(xiàn)連續(xù)上揚，而坊間也傳出了從2009年5月8日凌晨，國家發(fā)改委將上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售價，汽油上漲520元/噸，柴油上漲500元/噸。調(diào)整后國內(nèi)汽柴油最高零售價均價分別為7050元/噸和6290元/噸，分別上漲7.96%和8.64%。但從權(quán)威部門發(fā)布的消息來看，這僅僅是一個傳聞。

    目前，國內(nèi)成品油價格的調(diào)整，普遍認可的是“20天法則”機制，即以20天為周期對國際油價進行評估，即國際油價連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%，就會考慮對國內(nèi)成品油價格進行調(diào)整，以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關(guān)系。

    這一機制的第一次應(yīng)用時在3月24日晚間，國家發(fā)改委宣布，自25日零時起將國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。這是去年12月確定成品油稅費改革以來第一次調(diào)高成品油價格。國家發(fā)改委上一次調(diào)整成品油價格的時間是今年的1月15日零時。隨后，這是國家發(fā)改委副主任彭森在全國經(jīng)濟體制改革工作會議間首次對媒體透露了“20天法則”機制。

    此次，據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，截至5月6日止連續(xù)10個和20個工作日內(nèi)，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)移動加權(quán)均價較上次調(diào)價漲幅達到9.20%和13.74%。而紐約油價大漲則在5月6日大漲4.6%，創(chuàng)下近6個月新高。報收于每桶56.34美元，創(chuàng)下了去年11月14日以來的新高，進入五月份以來油價已上漲約10.2%。這也是為什么此次業(yè)界盛傳將于5月8日凌晨上調(diào)油價的重要原因之一。

    但是需要注意的是，按照這一新機制，如果國內(nèi)油價要調(diào)整，必須滿足以下三個條件，即國際油價連續(xù)20天、日均、漲幅或跌幅超過4%。只要當中有一個條件不滿足，國內(nèi)的成品油價格就不做調(diào)整。但這僅僅也只是一個原則，至于具體的細則還不是很明確，因為一旦把細則公布，很多投機者，特別是國際投機者就能夠計算出來，中國什么時候調(diào)整油價，因此存在他們炒油獲利的風險。

    有關(guān)專家表示，目前成品油的價格調(diào)整不存在與“國內(nèi)需求不旺”之說有關(guān)。但往往一調(diào)價就引來罵聲一片，招來“調(diào)高不調(diào)低”之嫌，發(fā)改委對此也會有所顧及。在當前國際油價還不夠穩(wěn)定的情況下，不會輕易調(diào)價。對于普通百姓來說，還是應(yīng)該從正規(guī)渠道來獲得成品油漲價的相關(guān)消息，而不要相信有關(guān)傳聞。