近日，哈爾濱工程大學(xué)動力學(xué)院船舶設(shè)備摩擦學(xué)研究中心與中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所、煙臺先進材料與綠色制造山東省實驗室合作的最新研究成果《氨發(fā)動機活塞環(huán)-缸套摩擦學(xué)行為研究》（Study on the tribological behaviors of the cylinder liner-piston ring in the ammonia-fueled engine）登上摩擦學(xué)頂級期刊《摩擦》（《Friction》）封面。

團隊針對氨發(fā)動機活塞環(huán)-缸套服役工況復(fù)雜、機理不清等問題，發(fā)展了一種多層次的解耦研究策略，全面探討了有氨條件下活塞環(huán)-缸套的摩擦系數(shù)動態(tài)響應(yīng)、磨損產(chǎn)物形成路徑及界面失效機理，為氨發(fā)動機的高效適配潤滑及耐久性優(yōu)化提供了理論支撐。

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