4月26日，由中海油服船舶事業(yè)部負(fù)責(zé)實施的國內(nèi)首個超大型浮式生產(chǎn)平臺底部浮體模塊拖帶項目在上海外錨地順利啟航。

被拖物是我國建造的超大型浮式生產(chǎn)平臺的底部浮體，重量達(dá)5萬噸級，為方型不規(guī)則物體，由中海油服船舶事業(yè)部作為拖航總指揮，深水旗艦海洋石油691領(lǐng)銜主拖。拖航組從上海船廠起拖，穿越復(fù)雜的長江航道至大連海域進(jìn)行浮裝，拖航總里程達(dá)451海里。

該項拖航是全球重量最大、難度最高的海上工程作業(yè)項目之一，對拖航船舶的先進(jìn)性、可靠性，拖航團(tuán)隊的技術(shù)經(jīng)驗、協(xié)作精神，氣象條件等有著極高的要求。

為確保拖航任務(wù)萬無一失，中海油服船舶事業(yè)部項目組多次進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，對底部浮體的掛拖及換拖方案進(jìn)行反復(fù)研究、論證及沙盤模擬，決定繼續(xù)沿用“深海一號”拖航作業(yè)中較為成熟的三船并拖，針對在項目中的潛在風(fēng)險，分別制定了應(yīng)急預(yù)案、協(xié)調(diào)避讓及失控操作方案等六大預(yù)案，為項目安全實施提供保障，同時對拖航全流程作業(yè)提供全方位的技術(shù)支持，以有效管控拖帶過程中的換拖、壓載等各項技術(shù)難題帶來的風(fēng)險。

據(jù)悉，本次拖航作業(yè)預(yù)計于5月初完成，后續(xù)將在大連海域同海洋石油681拖航的上部模塊進(jìn)行海上浮裝作業(yè)。該項目的順利完成將為實施全球首次十萬噸級浮式平臺海上動態(tài)浮裝工程奠定堅實基礎(chǔ)。

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