4月10日

我國(guó)首座海上移動(dòng)式多功能措施平臺(tái)

 “增產(chǎn)一號(hào)”

在山東青島開(kāi)工建造

“增產(chǎn)一號(hào)”建造車間

此次開(kāi)工建造的“增產(chǎn)一號(hào)”為4樁腿自升式平臺(tái)，設(shè)計(jì)作業(yè)水深40米，不僅支持海上油田常規(guī)開(kāi)采，還可以進(jìn)行移動(dòng)注熱、壓裂、酸化、調(diào)剖、稠油熱采等增產(chǎn)措施作業(yè)。

“增產(chǎn)一號(hào)”開(kāi)工切割鋼板

“增產(chǎn)一號(hào)”首次采用立柱式多層沖樁系統(tǒng)，將平臺(tái)拖航就位效率提高15%。同時(shí)，“增產(chǎn)一號(hào)”首次引入定制化AI大模型，進(jìn)行本地化部署，借助數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)全平臺(tái)人員、設(shè)備、能耗以及生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)感知與全方位、全時(shí)段動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，能夠提前分析、判斷并預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

車間內(nèi)正在進(jìn)行焊接作業(yè)

“增產(chǎn)一號(hào)”投入使用后

能夠有效滿足海上油田

各類增產(chǎn)作業(yè)需求

對(duì)海上油氣田中后期高效率開(kāi)發(fā)

具有重要意義

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