我國鋰電池隔膜在干法工藝上已經(jīng)取得重大突破，目前已經(jīng)具備國際一流的制造水平。但在濕法隔膜領(lǐng)域，國內(nèi)隔膜企業(yè)受限于工藝、技術(shù)等多方面因素，產(chǎn)品水平還較低，生產(chǎn)設(shè)備主要依賴進(jìn)口。

2019年中國鋰電池隔膜市場增長主要動力因素。隔膜作為鋰電池四大原材料中技術(shù)壁壘最高的一塊，我國已是全球電池制造大國，電池的產(chǎn)量和出口量均位居世界第一，從2019年的趨勢來看，頭部隔膜企業(yè)會加大產(chǎn)能、提升內(nèi)部綜合管理、增加功能隔膜開發(fā)投入，以進(jìn)一步降低成本并拉開與三四線企業(yè)的差距。

2019年中國鋰電池隔膜市場增長主要動力因素

鋰電池隔膜是高純度氧化鋁的又一重要應(yīng)用，隨著政策對新能源的支持，鋰電池隔膜將迎來快速增長。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要由鋰礦資源、鋰電池原材料以及電芯制造與封裝構(gòu)成，其中鋰電池原材料占據(jù)了鋰電池價值鏈的主要部分，約占鋰電池總成本的75%。

因隔膜的生產(chǎn)工藝具有較高的技術(shù)壁壘，其成本約占鋰離子電池成本的10%-20%，毛利率可達(dá)50%-60%，是四大主要材料中毛利率最高的產(chǎn)品，因此，鋰電池隔膜也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中最具投資價值的行業(yè)之一。

國產(chǎn)鋰電池隔膜增長的主要動力因素

1、隔膜國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升，從2017年90%上升到2018年93%。國內(nèi)隔膜繼續(xù)替代進(jìn)口隔膜在中國的市場;

2、出口量持續(xù)增加，隨著國內(nèi)濕法隔膜技術(shù)逐步提升，濕法隔膜出口比例加大;

3、2018年新能源汽車產(chǎn)量122萬輛，同比增長50%，帶動國內(nèi)動力電池產(chǎn)銷同比增長超過45%，而國內(nèi)動力電池用隔膜以國產(chǎn)為主;

隔膜產(chǎn)品主要分為干法、濕法兩大類工藝。干法隔膜技術(shù)成熟，安全性、穩(wěn)定性高，價格便宜，目前干法基膜2元/平，濕法基膜3元/平，涂覆后價格4-4.5元/平。濕法隔膜更為輕薄，可以協(xié)助電池實現(xiàn)更高的能量密度，與電解液浸潤性好。

我國鋰電池隔膜在干法工藝上已經(jīng)取得重大突破，目前已經(jīng)具備國際一流的制造水平。但在濕法隔膜領(lǐng)域，國內(nèi)隔膜企業(yè)受限于工藝、技術(shù)等多方面因素，產(chǎn)品水平還較低，生產(chǎn)設(shè)備主要依賴進(jìn)口。我國的隔膜產(chǎn)品在厚度、強度、孔隙率一致性方面與國外產(chǎn)品有較大差距，產(chǎn)品批次一致性也有待提高。

鋰電池隔膜材料作用有哪些?

一、給電池提供安全保障

隔膜材料首先必須具備良好的絕緣性，以防止正負(fù)極接觸短路或是被毛刺、顆粒、枝晶刺穿而出現(xiàn)的短路，因此，隔膜需要具有一定的拉伸、穿刺強度，不易撕裂，并在突發(fā)的高溫條件下基本保持尺寸的穩(wěn)定，不會熔縮導(dǎo)致電池的大面積短路和熱失控。

二、鋰電池提供實現(xiàn)充放電功能、倍率性能的微孔通道

因此，隔膜必須是具有較高孔隙率而且微孔分布均勻的薄膜。材料本身的特性和成膜后的孔隙特征制約著電池中鋰離子的遷移，體現(xiàn)在性能參數(shù)上就是離子電導(dǎo)率。

隔膜是鋰電池的重要組成部分，它位于電池內(nèi)部正負(fù)極之間，保證鋰離子通過的同時，阻礙電子傳輸。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

隨著鋰電池的飛速發(fā)展，隔膜的市場及發(fā)展前景非常可觀，聚烯烴微孔膜以其特殊的結(jié)構(gòu)與性能，在液態(tài)鋰離子電池中占據(jù)了絕對的主導(dǎo)地位;隨著對鋰離子電池性能要求的提高，使隔膜的制備方法呈多樣化，制備工藝不斷完善，改性技術(shù)被廣泛研究，同時新型鋰電池隔膜也得到一定的發(fā)展。

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