據外媒報道，特斯拉公司創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克日前在該公司2020年第一季度財報電話會議上表示，特斯拉公司2020年的供應能力無法滿足用戶對其儲能產品(如大型Megapack電池儲能系統)的巨大需求。

他指出，該公司在2020年第一季度部署的儲能容量為260MWh，與2019年第四季度部署的530MWh相比減少了51%，但與2019年第一季度同比增長14%。而該公司首席財務官Zachary Kirkhorn表示，由于新型冠狀肺炎病毒疫情的爆發，其總體上的能源部署受到了一些影響。

特斯拉公司在向美國證券交易委員會提交的最新季度報告中表示，即使該公司在美國本土的生產設施在疫情期間恢復運營之后，面臨的經濟形勢仍可能對太陽能+儲能系統等能源項目的部署需求帶來不利影響。

該公司在其報告中列出了疫情帶來的的一些影響，由于政府機構和企業關閉而導致的部署延遲。

馬斯克在電話會議上表示，疫情促使該公司進一步審視其成本結構。他說，“我們得出的結論是，正確的做法就是繼續迅速擴張，即使面臨風險也要繼續投資新技術。我們已經與一些主要投資者進行了溝通，他們也支持這種做法，并且看好特斯拉公司長期發展前景。”

他認為，一旦其能源業務恢復正常將會繼續增長。根據特斯拉公司向美國證券交易委員會(SEC)提交的報告，用戶對特斯拉公司儲能產品(包括Megapack儲能系統)的需求目前遠遠超過其生產能力。

該公司在報告中指出：“我們看到了用戶對部署電網規模儲能系統的興趣出現了一個拐點，這主要是因為成本降低而推進的。目前，這種儲能產品的需求水平仍高于我們的生產能力。”

特斯拉公司發現，許多部署太陽能發電設施的用戶希望與儲能系統配套部署。總體而言，該公司2020年第一季度來自能源生產和儲能系統的市場收入同比下降了10%，減少了3100萬美元。

特斯拉公司在該季度部署了裝機容量35MW太陽能發電設施，而2019年第四季度為54MW。該公司還計劃增加住宅太陽能發電設施的生產和部署。馬斯克說，“疫情已使我們目前在安裝部署和獲得許可方面的工作基本中斷。”

儲能廠商Yotta Energy公司首席執行官Omeed Badkoobeh表示，特斯拉公司能夠迅速降低其儲能產品的成本，這可能促進其業務獲得強勁增長。由于電動汽車和消費電子產品的大規模應用，鋰離子電池的價格近年來迅速下降，而特斯拉公司則具有規模優勢。

他說：“特斯拉公司憑借其規模優勢可以為其電動車輛以及儲能產品購買價格更低的電池產品。”

Badkoobeh表示，特斯拉公司在2020年第一季度的儲能部署量下降，這可能是因為其太陽能和儲能產品在去年年底前銷售完畢，部分原因是為了與激勵措施保持一致。但是他表示，還需要考慮該公司電動汽車停產對其儲能產品生產帶來的影響。電池供應不足一直是特斯拉公司難以解決的問題，當電動汽車銷售量得到增長時，該公司儲能產品就會面臨電池產品短缺的情況。

他說：“很有趣的是，由于目前一些生產設施停產無法生產電動汽車，這可能會讓特斯拉公司將其生產重點轉向儲能產品。”

ICF公司高級經理Todd Tolliver也在一封電子郵件中表示，隨著部署儲能系統的需求增加，電池生產商將不斷提高生產能力，從而降低了成本。

他說，“此外，致力于部署電網規模儲能項目的儲能廠商近年來面臨激烈的市場競爭，而特斯拉公司的Megapack儲能產品是一個相對較新的市場進入者，這也是促進儲能部署成本降低的一個因素。”

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