再有5天，我們就迎來了2018年，我國的電池產業也繼續向前邁進，這一年，電池企業的產能擴張如火如荼，電池行業在洗牌中持續整合，激烈的競爭，給電池人帶去緊張和不安，同時，也創造出了一張不錯的成績單，2017年，截止至11月，鋰電池累計裝機量已突破23.84GWh。

其中，寧德時代(CATL)累計裝機量7.32GWh，市場份額占比30.72%，毫無疑議承擔起電池界“小巨人”的角色，比亞迪以3.92GWh排名老二，市場份額占比16.44%。二者合計的市場份額占比已達47.16%，接近一半，霸占電池界的半壁江山。

除此之外，沃特瑪、國軒高科、比克等企業也后勁十足，三者合計裝機量達3.83GWh，合計市場份額占比16%左右，在電池界也有著舉足輕重的地位。

小編為大家整理了這5家電池龍頭企業在2017年的詳細裝機量，如下所示：

數據來源：真鋰研究

根據表格所示，寧德時代2017年累計裝機量7.32GWh，比亞迪以3.92GWh排名第二位，沃特瑪累計裝機1.49GWh，市場份額占比6.25%，國軒高科以1.35GWh排名第4，比克以0.99GWh排名第5，五家龍頭企業的裝機量都在勻速增長。

根據折線圖所示，寧德時代在前半年均勻增長，7月份作為一個轉折點，增長速度加快，11月份又作為另一個轉折點，裝機量增長了1.81GWh，比排名第三的沃特瑪全年裝機量還要多。

寧德時代今年也是在電池市場出盡了風頭，今年11月10日，寧德時代對外公布了創業板首次公開發行股票招股說明書，擬募集資金131.2億元，投資寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目、寧德時代動力及儲能電池研發項目。

寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目擬投資98.6億元，建設用地面積為385畝，產品主要包括動力電池電芯、模組及電池包。該項目將建成24條生產線，共計年產能24GWh動力電池產品。

這無疑讓寧德時代成為鋰電行業今年最炙手可熱的明星，超1300億估值創下電池行業新紀錄。寧德時代計劃到2020年將電池產能增加到目前的6倍，將達到50GWh，超過特斯拉在內華達建設的超級工廠。

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