國內成品油價年內第十漲落實。

9月3日，國家發(fā)改委網站發(fā)布消息，自今日24時起，國內汽油價格上調115元/噸，柴油價格上調105元/噸。

折合升價，92號汽油和0號柴油均上調0.09元/升。以50升汽車油箱的標準測算，加滿一箱92號汽油將多花4.5元左右。

物流運輸企業(yè)的用車成本也將增加。以滿載50噸的大型物流運輸車輛為例，每行駛一千公里，燃油費用增加約36元。

本周期以來，中美加征關稅令宏觀環(huán)境偏向利空，沙特超額減產和伊朗局勢則在一定程度上對油價形成支撐，國際油價漲跌交互，但國內參考的原油變化率持續(xù)在正值區(qū)間內。

截至北京時間9月3日收盤，全球貿易風險仍存，8月歐佩克原油產量增長，且預計墨西哥灣颶風或經過佛羅里達州影響市場需求，國際油價走低。其中，布倫特10月交貨的原油價格下跌1%，報收58.66美元/桶;WTI原油因美國勞工節(jié)休市。

9月2日，10月交貨的WTI原油期貨價格下跌1.15%，報收55.1美元/桶;

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，本輪調價后，全國多數(shù)地區(qū)柴油價格將為6.1元/升左右，92號汽油零售限價位于6.4-6.6元/升之間。

今年以來，國內成品油價共經歷18次調整，呈“十漲六跌兩擱淺”格局。本輪漲價以后，今年汽油價格累計上漲240元/噸，柴油價格累計上漲245元/噸。

本輪漲勢之后，下一輪成品油調價將面臨下調或擱淺。

隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞記者表示，以當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈下行趨勢，幅度在100元/噸左右。

“全球貿易風險依舊引發(fā)市場擔憂，連帶拖累全球經濟和原油需求預期，給國際油價帶來利空抑制，”李彥說，“預計下一輪油價擱淺或下調的概率較大。”

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青也持同樣的預測。“下周期，國際原油市場行情下行壓力較大，美國原油產量繼續(xù)增加對市場是長久的利空，國際油價繼續(xù)呈疲軟態(tài)勢，”王蘆青稱。

根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調節(jié)周期測算，新一輪汽柴油調價窗口將于9月18日24時開啟。