1月2日，記者從上海市食安委獲悉，這種B5生物柴油已試點銷售2個月。根據(jù)中石化的市場調(diào)研，用戶對B5生物柴油的動力性能、續(xù)航里程滿意度一般，但5%的價格優(yōu)惠使其受到大量耗油的物流行業(yè)的歡迎。       調(diào)研顯示，B5生物柴油總體銷量增長可期，預(yù)計到2019年，上海全市將設(shè)置200個以上B5生物柴油加油站(主要在外環(huán)線及以外)。地溝油用作生物柴油，必須按比例與礦物柴油調(diào)和，添加5%的地溝油為B5生物柴油，添加10%的地溝油為B10生物柴油，添加20%的地溝油為B20生物柴油。       目前，B5已投放市場進入流通領(lǐng)域，而B10與B20生物柴油尚用于部分公交車、環(huán)衛(wèi)車的閉環(huán)使用中，不算真正意義開放投入市場。“地溝油所含比例不同，油在使用中流動性就不同。特別在冬天，0℃以下，生物油的流動性就會差一些。”上海食藥安辦協(xié)調(diào)處魏紅勇告訴記者，調(diào)和比例越低，流動性影響也越小。從目前推廣情況看，B5生物柴油所受影響最小。       近日，中石化上海分公司已擬定《B5車用柴油應(yīng)用推廣方案》，明確力爭至2019年年底，B5車用柴油銷售網(wǎng)點將達到200座，市場供應(yīng)能力達到每年40萬噸。上海市發(fā)改委已擬《上海市推進加油站點銷售生物柴油資金扶持管理辦法》，考慮補貼生物柴油財政支持政策。

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