1月13日，集團(tuán)公司、石科院以及金陵石化“三方”專家應(yīng)邀齊聚煉油部聯(lián)合一車間，共同為天津石化拿下高標(biāo)號車用汽油出謀劃策。       汽油辛烷值即汽油標(biāo)號，是汽油的重要指標(biāo)之一，關(guān)系到油品性質(zhì)以及環(huán)保要求。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)被提上日程，提高汽油辛烷值成了企業(yè)增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的當(dāng)務(wù)之急。       汽油辛烷值的提高對操作要求十分苛刻，理論上講汽油辛烷值與汽油收率是一對矛盾，辛烷值越高，汽油收率也就越低。受裝置結(jié)構(gòu)和工藝條件的限制，如何在提高辛烷值的同時(shí)，保持汽油收率基本維持不變，成為天津石化提質(zhì)增效升級的一道難題。       1月9日，天津石化領(lǐng)導(dǎo)到煉油部催化裝置現(xiàn)場調(diào)研，隨即邀請“三方”專家組，對催化裂化的優(yōu)化生產(chǎn)以及提高汽油辛烷值進(jìn)行操作指導(dǎo)。       專家組來到裝置現(xiàn)場之后，立即著手對參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄、分析和縝密測算。專家在對車間目前的工藝操作進(jìn)行肯定的同時(shí)，提出降低催化劑活性、提高再生器藏量、調(diào)整原料配比等措施，從根源上提高辛烷值含量。在操作方面，專家建議通過提高反應(yīng)溫度，降低回?zé)挶鹊炔僮鬟M(jìn)一步增加辛烷值含量。       車間工藝技術(shù)人員、操作人員與專家組成員深入交換意見，就目前裝置設(shè)備狀況、催化劑推動(dòng)力不足等實(shí)際情況“求醫(yī)問藥”。專家結(jié)合一線人員反饋情況再次調(diào)整“藥方”，并將優(yōu)化大幅快調(diào)操作改為小幅穩(wěn)調(diào)操作。       聯(lián)合一車間隨即依照專家開出“藥方”制定了相應(yīng)的操作指導(dǎo)書并下發(fā)到班組，落實(shí)到每一名操作人員。工藝副主任李振建表示，提高汽油辛烷值是一個(gè)系統(tǒng)工程，不可能立竿見影，但專家“對癥下藥”為他們明確了努力方向，起到事半功倍的作用。       優(yōu)化措施實(shí)施轉(zhuǎn)天，該車間就在第一時(shí)間對催化劑與回?zé)捰瓦M(jìn)行加樣分析，并將數(shù)據(jù)傳送給石科院專家，為制定下一步的方案提供及時(shí)可靠的數(shù)據(jù)支持。  

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