我國的油品質(zhì)量升級行動不斷提速，經(jīng)歷了“低標(biāo)號、高標(biāo)號、無鉛化、清潔化”等4個階段。本世紀(jì)以來主要是以降低硫含量為目的，從2003年至2014年1月，我國僅用了10多年即完成了油品4次升級，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至50ppm以下(國四汽油)。從2016年1月起，北京和上海、江蘇沿江11個省市率先使用國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油，從2017年1月1日起，全國供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的油品。近年來，霧霾成為了社會輿論的熱點，石化燃料的燃燒使用被列為造成霧霾的主要原因之一。汽車尾氣中含有的大量有害物質(zhì)，成為了城市大氣污染的主要來源，環(huán)境問題日益發(fā)酵，催生成品油質(zhì)量升級。尤其自2013年以來，我國成品油質(zhì)量升級速度明顯加快，成品油質(zhì)量升級主要體現(xiàn)在對硫含量的控制，實現(xiàn)成品油質(zhì)量升級一方面從原料進(jìn)行控制，選擇優(yōu)質(zhì)的原油作為原料。中國石化引進(jìn)吸收催化汽油吸附脫硫技術(shù)，開發(fā)創(chuàng)新的擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的汽油質(zhì)量升級技術(shù)。該技術(shù)和汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)一起，成為中國石化汽油質(zhì)量升級的主體技術(shù)。

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