9月6日，長(zhǎng)慶油田至呼和浩特石化輸油管道處于間歇輸送和超低輸量運(yùn)行狀態(tài)。這條管道間歇輸送和超低輸量運(yùn)行從8月15日開始，計(jì)劃于9月28日結(jié)束。

這是長(zhǎng)呼原油管道投產(chǎn)以來首次進(jìn)行運(yùn)行工況大調(diào)整。對(duì)此，管道公司呼和浩特分公司采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)超低輸量狀況下的管道蠟堵初凝風(fēng)險(xiǎn)。

2012年10月25日投產(chǎn)的長(zhǎng)呼原油管道已連續(xù)運(yùn)行近3個(gè)年頭。8月15日，呼和浩特石化公司開始進(jìn)行為期45天的設(shè)備全面檢修，其庫容限制了原油進(jìn)廠量，需調(diào)整為起輸16個(gè)小時(shí)、停輸8個(gè)小時(shí)的超低輸量輸送工藝。投產(chǎn)至今，長(zhǎng)呼原油管道沒有長(zhǎng)周期間歇輸送先例，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)欠缺，管道的蠟堵初凝風(fēng)險(xiǎn)對(duì)安全生產(chǎn)影響較大。

為確保長(zhǎng)呼原油管道運(yùn)行安全，呼和浩特分公司實(shí)施六大舉措控制風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)分公司積極配合北京油氣調(diào)控中心編制完善了“長(zhǎng)呼原油管道超低輸量運(yùn)行方案”，嚴(yán)密監(jiān)視管道凝點(diǎn);制定涵蓋加熱爐流量計(jì)計(jì)量、燃油罐罐位計(jì)量和燃油上油流量計(jì)計(jì)量3項(xiàng)統(tǒng)計(jì)內(nèi)容的《燃油單耗報(bào)表》;各站生產(chǎn)日?qǐng)?bào)詳細(xì)記錄主要設(shè)備的啟停時(shí)間;通過RTU閥室運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)管道壓力和溫度的變化規(guī)律;每天分析、繪制各管段在啟停輸和工況調(diào)節(jié)后運(yùn)行參數(shù)的變化趨勢(shì);維搶修人員、車輛、主要設(shè)備備件和維搶修機(jī)具處于24小時(shí)待命狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。

據(jù)呼和浩特分公司生產(chǎn)科人員介紹，長(zhǎng)呼原油管道是國(guó)內(nèi)首條長(zhǎng)距離保溫管原油輸送管道，自投產(chǎn)至今始終采用加熱輸送方式外輸長(zhǎng)慶油田高含蠟、高凝原油，一直維持在年設(shè)計(jì)輸量的56%左右。此次運(yùn)行工況在最低輸量的基礎(chǔ)上增加了3%至8%。

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