近期，國際原油期價WTI跌至56美元/桶下方，受此影響，國內成品油參考原油(WTI、布倫特、迪拜、阿曼)變化率由正轉負后跌幅增加。

記者在采訪中了解到，由于受國內成品油下調預期的影響，山東地區(qū)汽柴油行情跌勢不止，部分地煉企業(yè)售價頻頻走低且成交保持100元/噸左右優(yōu)惠。目前，山東地煉市場上國四93號汽油的售價在6000元/噸，較最高零售限價低2400元/噸左右;而國三0號柴油的售價在4800元/噸，國四0號柴油4900元/噸，均較最高零售限價低2100元/噸左右。

“在國內成品油下調利空的影響下，市場缺乏持續(xù)、有效的提振，中間商都持幣觀望，下游用戶采購積極性也比較低迷，都是按需采購。加上中石油、中石化的外采計劃較少，因此現在只能是降價促銷，但效果并不明顯。”2日，記者熟悉的東營一家煉廠的銷售經理王健，在電話中說道。

王健告訴記者，由于銷售不暢，公司的庫存出現小幅攀升。

實際上，庫存開始攀升的并非只有王健公司一家。提供的數據顯示，山東地煉汽柴油庫存分別占總庫容的26.13%、31.27%，其中汽油庫存環(huán)比6月上旬增加4.86%。

分析師秦文平告訴記者，目前山東地煉為保障資金鏈正常，對庫存多保持中低位狀態(tài)。

在秦文平看來，目前山東地煉對庫存實行積極維持合理位置的心態(tài)，即使跌價亦要積極進行資金回籠，在較大的價格戰(zhàn)攻勢下，多數煉廠銷量環(huán)比增加。

提供的一份調查資料顯示，不少企業(yè)在疲軟行情下，降低開工負荷，減少汽柴油產量，使得29%的煉廠成品油銷量同比減少;33%的企業(yè)仍以依靠散戶及貿易商操作為主，銷量波動不大，同比數據持平。

“在利好不足形勢下，有54%的煉廠表示看空后市;但有14%的煉廠表示，當前其煉油利潤虧算較大，一旦原油企穩(wěn)反彈，市場補漲需求明確，其對后市持謹慎樂觀心態(tài);另有32%的煉廠表示隨行就市。綜合利空、利好消息，市場對后市持看穩(wěn)心態(tài)。”秦文平分析。

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