10月10日，納米降凝劑原油改性技術在鐵秦線葫蘆島管段改線工程投產中應用成功。
這是管道公司在東北管網首次采用加劑改性原油直接投產，為今后原油管道運營與投產提供了經驗。
鐵秦線葫蘆島管段改線工程是集團公司的重點工程，改線區間在凌海站至葫蘆島站之間。原管段長15.6公里，新建管段長25公里，管徑711毫米。由于管道輸送的大慶原油凝點高、流動性差，導致此次投產難度大、風險高。
為確保工程順利投產，2010年，管道公司科技研究中心通過多次專家會議論證，最終確定采用添加納米降凝劑改性技術。
納米降凝劑是管道公司科技研究中心“十一五”重大科技攻關項目。這個項目針對高含蠟的原油管道投產、運行安全存在技術瓶頸問題，通過引入新理念和新研究方法，自主研發出一種高效降凝劑。與傳統降凝劑相比，納米降凝劑具有降凝效果好、穩定性強等優點。
鐵秦線葫蘆島段改線工程投產過程中，科研人員嚴格控制大慶原油加劑濃度（100克/噸）與熱處理溫度（60℃）等關鍵工藝參數。經加劑改性處理后的大慶原油凝點由33℃降至18℃至20℃，同時黏度降低幅度達90%以上，完全滿足投產條件。
據介紹，和熱柴油預熱方式比，采用加劑投產方式可節省費用約7000萬元。
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