前段時間，國際原油價格出現(xiàn)下降，但原油價格變化率在逼近-4%關口后，近日卻止跌反彈，導致國內(nèi)成品油降價窗口打開的可能性變小。這意味著，維持了4個多月歷史最高價位的汽柴油零售價依然很堅挺，有車族對油價下調(diào)的期盼很有可能再次破滅。

  截至9月5日，三地國際原油價格變化率為-3.16%，已比前一日的-3.25%幅度收縮。根據(jù)國內(nèi)緊盯國際油價的變化規(guī)則，若國際原油價格后期持穩(wěn)甚至跌幅在5美元/桶之內(nèi)，三地原油變化率將很難達到-4%的調(diào)價條件。卓創(chuàng)資訊的相關專家日前也告訴記者，三地原油加權變化率正在反向運動，遠離4%的調(diào)價紅線。這使得此前大家對于“九月初下調(diào)成品油價格”的期望變得渺茫。

  “看來這回降價的希望又泡湯了!”為了照顧剛剛滿月的女兒，來濟打拼了五年的市民李先生最近剛買了一輛SUV。由于是新手加上車子還在磨合期，油耗比較大，他對油價也就比較敏感。“不到半個月，400多塊錢的油就用光了。”他本來期望著最近油價能夠下調(diào)，沒想到這次還是失望了。

  自從今年4月初國內(nèi)汽柴油最高零售價格上調(diào)后，這個歷史最高價位已經(jīng)維持了四個多月。而近期出爐的上市公司半年報數(shù)據(jù)顯示，中石油、中石化、中海油三大石油公司上半年凈利潤接近1500億元，日賺近8億元。這些情況都讓國內(nèi)消費者從心理上很受傷，為啥油價就只漲不跌呢?!

  不過，有專家認為，盡管9月初國內(nèi)成品油降價的希望或成泡影，但并不排除后期下調(diào)窗口仍有望重新開啟。

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