成品油零售價再度接近調(diào)價窗口，市場關(guān)于調(diào)價預(yù)期充滿分歧。有分析認為，面臨通脹壓力，此時上調(diào)成品油零售價格，所帶來物價上漲的連鎖反應(yīng)有悖國家意愿。

  經(jīng)濟觀察網(wǎng)11月22日消息，從10月26日發(fā)改委調(diào)高油價到11月18日，三地(布倫特、迪拜、辛塔)國際原油價格再破4%的變化率，但尚未滿足連續(xù)22個工作日的條件。息旺能源預(yù)測，若未來一周時間，國際原油均價不跌破82美元/桶，11月24日即將滿足調(diào)價的條件，調(diào)價窗口再度開啟。

  成品油零售價再度接近調(diào)價窗口，市場關(guān)于調(diào)價預(yù)期充滿分歧。有觀點稱，即便調(diào)價窗口打開，但考慮到當前通脹的壓力，發(fā)改委或考慮暫緩調(diào)價，以減輕物價上漲的壓力。

  業(yè)內(nèi)人士分析認為，面臨通脹壓力，此時上調(diào)成品油零售價格，所帶來的物價上漲的連鎖反應(yīng)有悖國家意愿。

  記者從相關(guān)人士了解到，發(fā)改委更傾向于滿足條件即調(diào)價。一方面可以緩解柴油荒，另一方面通過調(diào)價可以使國內(nèi)油價與國際油價進一步接軌，為成品油價格機制新一輪的改革做準備。“但也會考慮到通脹壓力，在調(diào)價時間和調(diào)價幅度上會有所選擇”。上述人士稱。

  普元林陽投資公司經(jīng)理王巖稱，目前國內(nèi)柴油市場批零倒掛現(xiàn)象嚴重，10月份的調(diào)價雖然調(diào)高了成品油價格，但對于已經(jīng)出現(xiàn)緊缺的柴油荒并沒有起到緩解的作用。數(shù)據(jù)顯示，11全國柴油批發(fā)均價為8128元/噸，比全國最高零售均價仍高出約600元/噸。

  王巖認為，若成品油本周達到調(diào)價標準即調(diào)價，可以在一定程度上緩解已經(jīng)出現(xiàn)緩和的柴油荒。目前中石油中石化已經(jīng)加大柴油生產(chǎn)力度，全力保證市場穩(wěn)定。

  同時，成品油再度調(diào)價將有助于發(fā)改委進一步推行成品油定價機制改革。此前發(fā)改委相關(guān)官員在接受新華社采訪時已經(jīng)明確表示，新的成品油價格形成機制將力爭年內(nèi)出臺，該機制將更加透明。王巖稱，此次調(diào)價，將使得國內(nèi)成品油價格與國際油價進一步接軌，便于下一步發(fā)改委開展改革。

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。