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東北銷售:保障油品穩定供應

   2010-09-08 中國石油新聞中心中國石油新聞中心

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核心提示:8月,受東北和西北地區煉廠檢修、鐵路運力緊張和洪澇災害影響,山西、河南等地出現柴油資源供應緊張局面。

   8月,受東北和西北地區煉廠檢修、鐵路運力緊張和洪澇災害影響,山西、河南等地出現柴油資源供應緊張局面。地處華北市場的東北銷售冀中分公司增加資源投放,精心調運組織,全月共向山西、河南調運柴油3.04萬噸,配置計劃兌現率達到100%,保障了兩地柴油市場供應。

  8月初,東北銷售冀中分公司接到東北銷售下達的山西、河南柴油保供任務后,立即召開專題會議,研判形勢,制定相應措施。這個分公司分析總結保供任務存在的困難:一是資源緊張。屬地煉廠華北石化柴油庫存偏低,原柴油生產計劃難以滿足市場需求。二是運力不足。北京鐵路局鐵路運力緊張,且鄭州局、武漢局流向受限,批車率低,發運困難。對此,冀中分公司采取有針對性的措施,確保保供任務順利完成。

  一是積極做好華北石化公司的生產協調工作,努力增加柴油資源供應。冀中分公司通過向華北石化反饋市場信息,反映柴油供應緊張情況,取得煉廠支持。華北石化及時調整生產計劃,全月生產柴汽比達1.5,超產柴油1.2萬噸。同時,根據市場需要,增加適銷對路的5號柴油產量,減少0號柴油生產,使5號柴油超計劃供應2.53萬噸,從源頭上提供了資源保證。

  二是加強鐵路運輸協調,增加空車和計劃流向。這個分公司安排一名業務副科長專門負責協調,積極爭取空車和流向,科學合理地申報河南、山西柴油裝車計劃,提高了批車率。通過這些措施,不僅實現了華北石化當月生產柴油全產全銷,而且超調企業成品油庫存2.04萬噸。

  三是充分發揮自備車優勢,提高周轉效率。冀中分公司今年上半年新購置了200輛產權自備車,在鐵路路用車保有量不足的情況下,提高自備車周轉效率,成為保障河南、山西重點地區柴油供應的主要手段。這個分公司與鐵路部門積極爭取,采取40輛自備車加10輛路用車編成一列龍組運行的方式,共組建混合龍組5列,相對固定流向使用。運行中,通過加強與河南、山西分公司的聯系溝通,冀中分公司及時掌握自備車返空情況,做到及時裝車卸車、及時返空,提高了自備車運行效率。8月,冀中分公司自備車平均周轉次數達到5.5次,運行效率列東北銷售公司所屬各分公司之首。

  四是努力提高單車裝載量和公路付油量,進一步提高運行效率。針對8月份鐵路運力緊張的實際情況,冀中分公司通過與煉廠和鐵路部門積極協商,在確保油品運輸安全的前提下,全月單車裝載量達到94.53%,接近鐵路部門規定上限,提高了鐵路運力使用效率。同時,努力提高公路付油量。為保障山西、河南柴油運輸需要,這個分公司進一步擴大從公路向河北、北京等地區的付油力度,付油半徑從150公里擴大到了200公里,使有限的鐵路運力向山西、河南傾斜,增強了保供能力。



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