2007年9月20日，在中國國家主席胡錦濤和乍得共和國總統(tǒng)代比的見證下，集團公司總經(jīng)理蔣潔敏與乍得石油部部長納丁加爾簽署了《中油國際與乍得政府煉廠合資協(xié)議》。隨后，一批批石油人走進了“非洲死亡之心”。
7月10日，我們從首都機場出發(fā)，經(jīng)過印度和埃塞俄比亞， 在20多小時的飛行后終于到達乍得首都恩賈梅納機場。隨后十幾天里，我們耳聞目睹了中國石油工程建設公司乍得分公司參戰(zhàn)將士不畏艱難的感人事跡。
決心，讓他們“無中生有”
在乍得，建設100萬噸/年煉油項目和100萬噸油田產能地面工程項目的難度有多大？
“比當初想象的要難百倍。”乍得分公司總經(jīng)理法元金感慨地說。
按常規(guī)，建設100萬噸/年煉油項目和100萬噸油田產能地面工程項目至少要36個月。但是，這個項目是集團公司在乍得的第一個投資項目，特殊的意義注定了工程的非常規(guī)，工期被分別壓縮到只有20個月和17個月。
乍得幾乎沒有工業(yè)，施工地區(qū)社會依托條件極差，施工現(xiàn)場沒水、沒電，就連最常用的水泥、沙子、石子都買不到。
運輸更是大問題。乍得沒有鐵路，僅有的兩條公路破損嚴重，道路狀況差，運輸能力有限，而工程建設所需的全部物資、材料和承包商的工裝、生活物資等，都需要從國內或第三國采購，從喀麥隆的杜阿拉港口卸貨、轉關，橫跨喀麥隆和乍得內陸運輸2000多公里，且其中有400多公里是原始土路，雨季基本不能通行，因此從國內到乍得運輸周期長達6個月。
沒有的就自己建。乍得分公司先后自建7個實體：在距離煉廠180公里的地方建起了采石場，在煉廠工地建起了制氧氣廠、制磚廠、凈水廠，發(fā)電站、混凝土攪拌站、油庫和加油站，確保了施工和生活的順利進行。針對運輸難題，分公司合理安排陸路運輸順序，優(yōu)先保證現(xiàn)場急需物資進場，自己押運和第三方押運相結合，加強道路維護、救援，確保物資裝備及時、安全抵達現(xiàn)場，從而提高了運輸效率，削減了貨損率。
與此同時，分公司充分發(fā)揮工程建設公司重組整合后的EPC總承包優(yōu)勢，抓好項目設計，加強組織管理，將采辦工作落實到位，通過優(yōu)化施工組織，嚴格施工程序，做好土建、設備、電氣、工藝、結構等專業(yè)之間的協(xié)調，使兩個項目嚴格按計劃節(jié)點向前推進。目前，油田、煉廠兩個項目已分別完成了總進度的67%和51%。
責任，讓他們直面風險
乍得被集團公司評定為較高風險一級國家，安全風險高，防恐難度大，尤其是交通安全和職工的身心健康安全更是受到廣泛關注。由于各種傳染病盛行，當?shù)赜秩狈镜尼t(yī)療條件，健康風險高，職工健康管理是個難題。
針對安全風險高、防恐難度大的特點，分公司堅持對員工進行安全教育和防恐演練，與當?shù)剀婈牻⒙?lián)防，并經(jīng)常對當?shù)厮緳C進行安全培訓，制定應對風暴、雷電、洪水等自然災害的預案。分公司在兩個項目分別設立衛(wèi)生所，定期對員工體檢，防止各類傳染病的發(fā)生，保證員工身心健康。截至目前，乍得分公司已實現(xiàn)安全生產400多萬人工時，無一般B級及以上事故。
法元金深有感觸地說：“乍得分公司能有今天的成績，與集團公司、工程公司領導的關心指導分不開。各級領導先后親臨項目工地，幫助我們解決實際困難，給了我們極大的鼓舞，增強了我們戰(zhàn)勝一切困難的信心和勇氣。”
信念，讓他們攻堅克難
王飛到乍得工作才兩個月，但兩個月足以讓他領略到乍得有多熱。他在日記中寫道：“在陰涼地方尚且大汗淋漓，炎炎烈日下更是苦不堪言。在烈日下施工，人仿佛被烤透了一般，身上的靈氣被烤沒了，只剩下頑強的意志支撐著身體的行動。堅持，堅持，再堅持，直到頭暈時才意識到身體支持不下去了，只得松開緊繃的神經(jīng)，停下來休息會兒，等到體力稍微恢復些就得再次沖入‘火場’，這是體力和意志的終極考驗。”
惡劣的天氣給員工的健康造成極大威脅。分公司為此想了很多辦法，努力為員工營造良好的工作環(huán)境和生活環(huán)境。比如避開高溫錯時上下班，將綠豆湯送到工地，為焊工配備遮陽傘、小風扇等等。
后勤總監(jiān)張平說：“我們是第一批到乍得的，剛來時沒水、沒電，幾個人在一個廢舊的集裝箱里工作和生活，室內溫度40多攝氏度。但通過大家的努力，還不到一年，生活基地和施工現(xiàn)場都發(fā)生了翻天覆地的變化。”
而對于乍得來說，中國石油更是意義非凡。一名當?shù)貑T工用阿拉伯語告訴記者：“因為中國石油人的到來，乍得才有了自己的現(xiàn)代石油化工工業(yè)。”
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