昨日傍晚，本報(bào)記者幾經(jīng)周折到達(dá)了火災(zāi)現(xiàn)場。
管線爆炸導(dǎo)致燃著的3號原油儲罐現(xiàn)在已沒有了明火，不過該油罐仍在冒著黑煙。
參與滅火的消防隊(duì)員告訴本報(bào)記者，冒煙的原因在于，罐里有一個(gè)金屬制成的浮游裝置，它將高壓水槍的泡沫與灌底部的殘留油品隔離開來，這叫做“陰燃”，基本沒有什么危險(xiǎn)。
“這是我工作25年來看到的最大規(guī)模的火災(zāi)。”幾天前發(fā)生的那場新港輸油管道爆炸火災(zāi)讓某消防支隊(duì)負(fù)責(zé)人王隊(duì)長感觸良多。記者在現(xiàn)場看到，包括他在內(nèi)，估計(jì)數(shù)百位消防官兵仍駐守在爆炸現(xiàn)場，監(jiān)控火情，同時(shí)還有武警和公安人員在現(xiàn)場徹夜值班，以防萬一。
發(fā)生事故的中石油儲備庫所在地現(xiàn)有6個(gè)大型原油儲罐，周邊還有一些小儲罐。而外輸泵房、計(jì)量間以及電力自控等配套系統(tǒng)、工作區(qū)等也與發(fā)生爆炸的石油管道近在咫尺。
記者在現(xiàn)場清晰地看到，廠區(qū)南側(cè)一幢三層中石油辦公基地有三分之一都被徹底燒毀，玻璃窗已經(jīng)不見蹤影。
消防隊(duì)員表示，為了不讓其他5個(gè)10萬立方米的原油儲罐引燃，消防隊(duì)員們都在拼盡全力、使用冷卻的方式將其與火苗隔離。“你能看到有幾個(gè)油罐外側(cè)都被熏黑了，但它們毫無損壞。”
中石油集團(tuán)網(wǎng)站昨日稱，在新疆獨(dú)山子召開集團(tuán)公司2010年領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上，集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記蔣潔敏通報(bào)了“7·16”火災(zāi)事故情況。他的說法與7月17日中石油網(wǎng)站的一則消息一致，即“外籍油輪卸油作業(yè)時(shí)發(fā)生閃爆”。
卸油時(shí)到底是如何“閃爆”的，目前相關(guān)政府部門、中石油都未給出答案。
在“添加劑過量”這一對火災(zāi)原因的猜測之外，本報(bào)記者在火災(zāi)現(xiàn)場了解到事故也許與油泵操作有關(guān)。
管道與油罐之間有泵連接，本次輸油過程中泵的兩個(gè)閥門一個(gè)開、一個(gè)關(guān)，有可能關(guān)閉的閥門因輸入的原油壓力過大，而出現(xiàn)了異常。
前述消防隊(duì)長告訴記者，他所在的支隊(duì)于7月17日凌晨到達(dá)了火災(zāi)現(xiàn)場，被分配到的任務(wù)就是將正在被大火包圍著的泵房熄滅。
不過事故原因還需等待調(diào)查組進(jìn)一步查明。
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