從6月11日上午9時起，粵東地區6條主要高速公路——粵贛高速、惠河高速、惠深（鹽田）高速、深汕高速西段、揭普惠高速、汕汾高速全線拒絕車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛進入高速公路行駛。
 
  屆時各地高速公路路政大隊將聯合相關執法部門在上述路段沿線收費站增設計重設備對可疑車輛進行檢查，堅決拒絕55噸以上車輛進入高速行駛。對不聽勸阻，強行通行、惡意堵塞車道者，將按有關規定進行處理，嚴重者交司法機關追究法律責任。 
 
  這次是由高速公路公司牽頭進行的“拒超”行動，從6月11日到13日的前三天，路政和交警將24小時值班，此后一個月內根據現場實際情況安排人員現場值班。曹春祥表示：“對粵東6條高速的拒超行動的各類數據進行統計分析后，拒超行動將會拓展到省高速公路有限公司在全省的11條路段，包括超載現象比較嚴重的京珠北高速、佛開高速等。” 
根據以往對超載車輛調查，“省高”對6條高速的重點出入口進行的重點布置，分別為惠河高速的四角樓站、楊村站和麻陂站，粵贛高速的粵贛站、城南站，惠鹽高速的白云前站、伯公坳站，深汕西的沙田站、坑子站、白云站，揭普惠高速的赤崗站、霖磐站，汕汾高速的汾水關站、錢東站。 

  2008年5月4日，廣東韶關境內的京珠高速大寶山隧道發生交通意外，一輛大貨車追尾碰撞前方的槽罐車，造成槽罐車內所載危險化學品泄漏并起火燃燒。事故中，兩人當場死亡，另有５人受傷，隧道內部分設施遭嚴重損壞。 慘劇發生后，當地政府高度重視。意外后第三天，韶關市交通警察、安全監督、公路交通、高速公路等部門聯席會議，探討如何預防高速公路隧道內交通意外和發生意外后如何快速處置等問題。在韶關市有關部門商討防處隧道意外的聯席會議上，與會官員達成共識。
 
  韶關地處粵北山區，京珠高速韶關境內不足200公里的路段內隧道眾多，其中韶關京珠北109公里內就有隧道14座，總長14031米；而在韶關京珠南段，離韶關市區南約65公里處，更有單洞長達2981米的靠椅山隧道，日前出事的大寶山隧道也在韶關京珠南段。
 
　　在韶關市有關部門商討防處隧道意外的聯席會議上，與會官員達成共識，一是決定建立健全基礎工作臺賬，在京珠高速粵北站(即由湘入粵首站)對運輸危險化學品車輛逐一登記，做到“三清”，即車輛和駕駛員底數清；運輸線路和時間清；車載貨物種類清。并將調查統計的信息歸檔形成臺賬，以便在日常工作中有針對性地進行管理。二是完善改進設施，安裝警報器、黃閃燈和緊急關閉隧道裝置，增加消防、防毒等防護設備。三是高速公路業主在主要隧道口放置拖車，應對突發意外，及時拖走肇事車輛，確保不發生二次意外而造成更大損失。會議還建議高速公路業主安排專人24小時值守隧道。 
 
　　此間有關部門提供的數據表明，京珠高速韶關段自2006年2月以來，共發生隧道交通意外22宗，死亡11人，受傷44人。而記者長期在韶關采訪，更知悉剛好是四年前的5月7日，也是在京珠高速廣東韶關大寶山隧道，發生4車追尾碰撞意外，造成9人受傷；更有甚者，在2007年2月22日至25日，4天之內在靠椅山隧道連續發生3宗汽車碰撞意外，最多一次有12輛車連環相撞，多人受傷，塞車多達3000余輛，中斷交通9小時。  （完）
 

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。