隨經濟發展速度和重工業化進程的不斷加快，廣東成品油消費日益呈現出迅猛的增長態勢。據預測，廣東的成品油需求量將從2000年的1288萬噸增長到2007年的2187萬噸，7年增加近900萬噸，年均增長約8%，增幅位居全國前列。而其中，2007年車輛用油增量將占總需求增量的81%。

　　《第一財經日報》記者9月4日從廣東省石油行業協會在佛山南海舉辦的廣東國際石油貿易策略論壇上獲悉，廣東成品油消費主要集中在工業經濟比較集中和車輛保有量較高的珠三角地區，2007年廣州、深圳等珠三角9個市的需求量將占全省需求總量的77%。而柴油消費則多于汽油，2007年全省平均柴汽比為1.9∶1，其中珠三角地區由于汽車用油較多，柴汽比為1.5∶1。

　　從2000~2007年的成品油增長結構看，廣東省車輛用油增加了730萬噸，占總需求增量的81%。同時，車輛用油比重也逐年提高，從2000年的67.5%提高到2007年的73.2%。而終端消費增加了155萬噸，占總需求增量的17%；水上用油增長較慢，只增加了15萬噸。

　　據介紹，2000~2007年，廣東省車輛保有量(不含摩托車)以每年20%左右的速度增長，2000年僅為191萬輛，至2006年已達到了471萬輛，預計至2007年底將達到570萬輛。由于車輛的迅猛增長，導致車輛用油快速增加，車輛用油消費由2000年的870萬噸增加到2007年的約1600萬噸，增長了近一倍。

　　據悉，廣東成品油的市場供應主要集中在中石化、中石油、中海油和社會經營單位等4個渠道。其中，中石化和中石油是主要渠道，兩家公司2007年的市場份額達90%以上。中海油從2006年7月才開始對廣東市場進行少量投放，2007年市場占有約0.5%。

　　對此，廣東省石油行業協會副會長、中石化廣東石油分公司副總經理濮志梁在論壇上透露，作為主渠道之一的中石化，其在廣東的市場份額在2000年以來一直占一半以上，且逐年提升，從2002年的56%左右提高到2007年65%左右。

　　濮志梁同時表示，廣東成品油的增長主要是車輛用油的增長，預計車輛用油將以年均8%左右的速度增長，2010年達到2000萬噸，占廣東成品油消費總量的77%左右。而終端用油則會因LNG、LPG等替代能源的快速發展以及電力供應緊張逐步緩解，增長趨緩。

　　根據廣東省石油行業協會提供的相關資料預測，如果按2007~2010年期間廣東省GDP年均增長10%以及其與成品油需求相關系數0.6計算，未來廣東成品油消費量預計年均將增長6%左右，2010年將達到2590萬噸左右。

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