深圳成品油“十一五”發(fā)展規(guī)劃有望近期出臺

　　 每年新建12座加油站

　　 到2010年我市將新增60座加油站，同時新建、擴建庫容42萬立方米，使規(guī)劃期末全市油品倉儲總庫容達到130萬立方米，以滿足全市機動力用油需求。這是記者昨天從市貿(mào)工局了解到的。

　　采訪中記者了解到，針對深圳成品油儲備不足、加油站網(wǎng)點太少等問題，我市加快了促進成品油儲備機制建設和加油站行業(yè)發(fā)展步伐，于2005年10月開始編制《深圳市成品油行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2006－2010年）》，2006年7月完成規(guī)劃編制，目前已送有關部門審核通過，有望近期正式出臺。

　　《規(guī)劃》指出，2005年，全市成品油年消費量達636萬噸，而同期深圳僅有加油站250座，其中汽、柴油零售總量230萬噸，汽油104萬噸，柴油126萬噸。預計到2010年，深圳機動車保有量將達到141萬輛，車輛年用油量為400萬噸，全市需配備310座加油站，才能滿足車主要求。

　　目前，我市油品倉儲存在實際周轉(zhuǎn)庫容嚴重不足，全市油品倉儲總庫容105萬立方米，實際用于社會銷售周轉(zhuǎn)庫容僅為43萬立方米。深圳可利用的周轉(zhuǎn)庫容全部儲滿才能滿足14天需求，而目前實際儲備量低于10天。

　　《規(guī)劃》指出，為滿足廣大車主加油需求，規(guī)劃期內(nèi)，我市每年將新增12座加油站，按加油站線密度15.6座／百公里計算，到2010年，深圳市道路規(guī)劃總里程將達4833公里，所配建加油站也將達到310座。

　　《規(guī)劃》指出，目前，特區(qū)內(nèi)加油站密度相對較大。因此，未來幾年內(nèi)，只對特區(qū)內(nèi)每個區(qū)加油站作適當調(diào)整和補充，新增加油站分布重點在龍崗、寶安兩區(qū)建設。西部從特區(qū)經(jīng)新安、西鄉(xiāng)、福永、沙井至松崗連接東莞西部，是未來港—深—穗國際城市帶上的交通要道和重要工業(yè)地帶，可適當加大加油站密度。中部從龍華經(jīng)布吉、平湖到觀瀾，是未來發(fā)揮區(qū)域及國際交通功能的重要輔助地域，是建設加油站的新興地帶。東部從布吉經(jīng)橫崗、龍崗、坪地、坪山到坑梓，是未來深圳工業(yè)的集聚區(qū)域，是發(fā)展加油站的潛在地帶。因此，新建油站規(guī)劃大致為特區(qū)內(nèi)10座，寶安25座，龍崗25座。

　　目前，深圳市的油品倉儲區(qū)分為東部區(qū)、西部區(qū)和北部區(qū)。東部區(qū)盡管只承擔深圳市場的20％的消費量，但東部區(qū)大鵬油庫和光匯油庫分別作為中石化和中石油海上船運進油的中轉(zhuǎn)庫，其庫容可維持現(xiàn)狀。西部區(qū)承擔著深圳市場大部分的供應任務，考慮到東角頭油庫的搬遷，媽灣油品倉儲區(qū)的庫容應擴大到60萬立方米左右。北部區(qū)盡管目前的市場份額不到20％，但隨著深圳城市中心西移，特區(qū)內(nèi)城市建設已趨飽和，未來城市的發(fā)展重心將會向特區(qū)外擴展，特區(qū)內(nèi)外一體化的進程會加快，北部油品倉儲區(qū)的市場份額會加大，因此北部油品倉儲區(qū)的庫容由10萬立方米逐步擴展到60萬立方米。

　　據(jù)了解，隨著大鵬油庫、媽灣油庫、中石油美視油庫等擴容改造的完成，以及北部區(qū)新建成油庫25萬立方米的相繼投產(chǎn)，到2010年，我市成品油儲備庫容量可達130萬立方米。  　

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