隨著中國消費者環保意識的逐步提高，一直表現平淡的柴油轎車市場正越來越受到消費者的關注。作為國內柴油轎車的領導者，一汽-大眾為推動柴油轎車在國內市場上進一步推廣，在相繼推出了捷達SDI、寶來TDI等家用柴油轎車之后，又傾力推出一款超低價格的新捷達柴油版私家車--捷達柴油先鋒，售價僅為99800元。這是國內首款售價低于10萬元的柴油轎車，這預示著一直受高價困擾的柴油轎車將真正走向平民百姓，柴油轎
車將迎來真正的春天。
為了讓廣大用戶和媒體能與捷達柴油先鋒“零距離接觸“，一汽-大眾將于4月2日開展一場別開生面的捷達柴油先鋒“10元城市挑戰賽”活動。比賽規則要求選手只加10元錢的柴油，駕駛捷達柴油先鋒走完規定的5個目標地點，每個地點將有一個標識，最終組合為“新捷達柴油”字樣，路線全長約30公里。屆時，華南區、東北區和山東等地的出租車司機，將有機會親自駕駛捷達柴油先鋒，挑戰自己的駕駛水平，切身體驗捷達柴油先鋒不同凡響的燃油經濟性。
長期以來，雖然柴油轎車的燃油經濟性受到消費者的認可和推崇，但仍有相當一部分消費者認為柴油轎車購買貴、維修成本高、整體使用費用不比汽油低。超低價的新捷達柴油私家車的問世，將徹底改變人們對柴油車的偏見。實際上，在經過多年的研究和新技術應用后，柴油轎車的現狀已與往日不可同日而語。據一汽-大眾專家介紹，柴油轎車的發動機由于自身結構簡單，故障率很低，使用成本遠遠低于普通汽油發動機。同時，由于柴油機采用了缸內直噴、壓燃、稀薄燃燒等先進技術，燃燒效率高，動力強勁。而且，柴油機在節油、環保等方面有著獨特的優勢。
據了解，捷達轎車自1991年進入中國家用轎車領域以來，一直憑借其“皮實耐用、經濟安全、值得信賴”的品牌形象而深入人心，以一百萬輛的驕人業績書寫著中國車市的神話，連年蟬聯單品牌車型銷售冠軍。更具親和力的新捷達柴油私家車的推出，讓一汽－大眾在國內轎車市場上又一次走在了前面，這不僅會掀起一場大規模的節油風暴，勢必還將加大柴油轎車的研發力度，讓更多的國內消費者享受到柴油轎車的便捷和樂趣。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
