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北京將用上超低硫清潔汽油

   2007-05-21 中國石化報中國石化報

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核心提示:日前,國內首套120萬噸/年S-zorb催化汽油脫硫裝置在燕山石化建成,順利實現(xiàn)中間交接。預計該裝置投產后,

  日前,國內首套120萬噸/年S-zorb催化汽油脫硫裝置在燕山石化建成,順利實現(xiàn)中間交接。預計該裝置投產后,可生產硫含量低于10ppm的低硫清潔汽油。屆時,燕山石化生產的全部汽油將達到歐Ⅳ排放標準,滿足北京市更高環(huán)保要求,在提升企業(yè)競爭實力,提高經濟效益的同時,為改善首都環(huán)境質量,實現(xiàn)綠色奧運目標作出貢獻。

  隨著2008年北京奧運會的臨近,北京市啟動“藍天工程”。從2005年7月1日起,北京市汽柴油實行國Ⅲ排放標準,要求汽油硫含量不大于150ppm;到2008年實行相當于歐Ⅳ的排放標準,要求汽油硫含量不大于50ppm。燕山石化作為北京車用油主要供應商,積極致力于油品質量的升級換代,1997年,在國內率先啟動了清潔燃料工程,消滅了70號汽油和加鉛汽油;2000年,針對成品汽油烯烴含量較高的情況,進行降烯烴工藝和催化劑攻關,提前在北京市場投放國標汽油;2004年9月,生產出合格的京標A油品推向北京市場;2005年6月又生產出滿足國Ⅲ排放標準的京標B車用汽油。為保證歐Ⅳ排放標準汽油的生產,中國石化和燕化公司積極研究生產方案,針對加工進口高硫原油數(shù)量增加,造成汽油硫含量逐年遞增的情況,瞄準更高的目標,增上了該套催化汽油脫硫裝置。

  燕山石化S-zorb催化汽油脫硫裝置的生產工藝采用引進的專利技術。該技術基于吸附作用原理,通過采用流化床反應器,使用其專門的吸附劑脫除原料中的硫,從而達到對汽油進行脫硫的目的。與加氫脫硫技術相比,該技術不僅使產品硫含量低,而且具有辛烷值損失小、能耗少、操作費用低的優(yōu)點。

  該裝置是世界上第四套、國內第一套同類生產裝置。在裝置建設過程中,技術、設計、施工等單位通力合作,對工藝技術逐漸完善,設計方案幾經調整,邊整改邊施工。燕化煉油廠提前介入,與美方專家多次進行技術交流,加深對裝置工藝技術的理解,以期早日開車成功,開出一流水平,力爭為中國石化推廣同類裝置提供經驗。



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