提到2005年，最受關(guān)注的要算高油價(jià)了，許多人用“過山車”這個(gè)詞匯來(lái)反映今年的油價(jià)走勢(shì)。在能源產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入全球化定價(jià)的時(shí)代，中國(guó)的油價(jià)與國(guó)際市場(chǎng)休戚相關(guān)。要想知道2006年中國(guó)油價(jià)的走勢(shì)，那還得先從國(guó)際市場(chǎng)說起，尤其是國(guó)際的原油期貨市場(chǎng)。

  2005年8月29日，紐約期貨交易所的原油期貨價(jià)格在這幾天收盤于一個(gè)創(chuàng)記錄的價(jià)格———每桶70.80美元。

  投機(jī)因素主導(dǎo)原油價(jià)格

  綜合來(lái)看，影響原油期貨價(jià)格走勢(shì)的因素主要有美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存、歐佩克對(duì)產(chǎn)能的表態(tài)、天氣因素以及各個(gè)機(jī)構(gòu)對(duì)能源供需的預(yù)測(cè)等。不過上述是從基本面來(lái)看，具有很大的穩(wěn)定性。但就現(xiàn)在的原油期貨形勢(shì)來(lái)說，影響價(jià)格走勢(shì)的并不是這些基本面，而是投機(jī)基金基于基本面變動(dòng)的炒作。

  就拿8月末的創(chuàng)紀(jì)錄油價(jià)來(lái)說，更多的是基金借美國(guó)“卡特里娜”號(hào)颶風(fēng)炒作的結(jié)果。在期貨交易市場(chǎng)上，這個(gè)信息更能被放大到若干倍。大多數(shù)投資者恰恰還有“買漲不買跌”的心理，更間接地添加了基金炒作成功的砝碼。

  對(duì)于2006年的原油期貨價(jià)格，專家分析認(rèn)為，在投機(jī)基金還沒有找到更好的投機(jī)渠道的同時(shí)，原油還將仍然是他們最好的投機(jī)品種。在他們看來(lái)，近期原油期貨價(jià)格的下跌走勢(shì)，既有基本面的美國(guó)冬季取暖用油減少的因素，又有一些基金年終獲利撤除，而后者的影響更大。

  明年需求及供給預(yù)測(cè)

  如果要預(yù)測(cè)明年的油價(jià)走勢(shì)，無(wú)疑還得從基本的需求入手。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)在公報(bào)中說，按照預(yù)測(cè)，2005年全球日均原油需求量為8340萬(wàn)桶，而明年全球日均原油需求量將達(dá)到8520萬(wàn)桶，比今年多出180萬(wàn)桶。

  OPEC11月報(bào)告則顯示，2005年和2006年，全球石油日需求分別為8330萬(wàn)桶和8480萬(wàn)桶，明年的需求量將在今年的基礎(chǔ)上再增加150萬(wàn)桶。

  比較上述兩份需求預(yù)測(cè)報(bào)告，對(duì)今年的需求量的預(yù)測(cè)基本吻合，而就明年而言，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)將多出30萬(wàn)桶。綜合來(lái)看，明年原油需求基本上在8500萬(wàn)桶左右。

  今年，中國(guó)的需求有所減緩，能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)大概是3.3%增幅，但它同時(shí)預(yù)測(cè)2006年中國(guó)的石油需求將再次猛漲，大概有6%的增幅。

  2006年原油價(jià)格繼續(xù)回落

  年終歲末，各個(gè)國(guó)家投行及分析機(jī)構(gòu)都對(duì)明年的國(guó)際油價(jià)作了自己的預(yù)測(cè)。高盛預(yù)計(jì)明年平均油價(jià)，仍將維持在64美元左右的高位。來(lái)自花旗銀行的分析家認(rèn)為，未來(lái)幾個(gè)月之內(nèi)，原油價(jià)格將跌到50美元一桶，甚至更低。

  一些專家認(rèn)為，由于供需、天氣、政治等多重因素的綜合影響，國(guó)際石油價(jià)格將延續(xù)今年9月以來(lái)的高位調(diào)整，但下跌空間非常有限，不大可能跌破40美元。但也有專家和機(jī)構(gòu)認(rèn)為，明年油價(jià)將進(jìn)一步上漲，保持在60美元以上。

  中國(guó)國(guó)家發(fā)改委12月21日公布的分析報(bào)告認(rèn)為，下一階段國(guó)際原油價(jià)格將呈繼續(xù)回落的趨勢(shì)，但跌幅有限，預(yù)計(jì)價(jià)格將在每桶50美元以上的相對(duì)高位上運(yùn)行。

  中國(guó)油價(jià)走勢(shì)仍被看高

  對(duì)于普通人來(lái)說，更多的還是更關(guān)心成品油的價(jià)格，因?yàn)檫@才是與我們的生活息息相關(guān)的。不過據(jù)專業(yè)人士的介紹，原油是成品油煉制過程中最重要的原料，占成品油成本的80%左右，且國(guó)際市場(chǎng)上原油和成品油價(jià)格的市場(chǎng)化程度很高，國(guó)際成品油的價(jià)格變動(dòng)基本上可用原油的波動(dòng)替代。

  2005年以來(lái)，盡管國(guó)內(nèi)原油價(jià)格已和國(guó)際接軌并持續(xù)上漲，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格尚未真正與國(guó)際接軌且相對(duì)較低，國(guó)內(nèi)原油和成品油價(jià)格倒掛。

  因此，影響2006年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的最重要因素應(yīng)該是成品油流通體制價(jià)格改革。如果改革到位，成品油價(jià)格上漲必成定局。但綜合來(lái)看，一步到位的可能性很少。就在12月9日，國(guó)家發(fā)改委等七部委出臺(tái)了2006年繼續(xù)限制成品油出口的措施，這是繼9月份政策的延續(xù)。其主要目的就是保證國(guó)內(nèi)供應(yīng)，防止出現(xiàn)“油荒”。由此來(lái)看，明年的成品油價(jià)格改革是否真的啟動(dòng)還并無(wú)肯定的答案。

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