為測試二甲醚作為替代燃料的優(yōu)勢，全球著名汽車制造商、瑞典最大工業(yè)企業(yè)沃爾沃集團(tuán)旗下的卡車公司最近成為全球第一個全面實(shí)地試驗(yàn)二甲醚的卡車生產(chǎn)商。據(jù)了解，以二甲醚為燃料的沃爾沃FH系列卡車將會在瑞典投入常規(guī)運(yùn)營。該試驗(yàn)將持續(xù)到2012年底，屆時會有一份全面的評估報(bào)告來決定二甲醚卡車未來的發(fā)展方向。

    據(jù)沃爾沃集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2年前，瑞典能源署與沃爾沃卡車公司，還有瑞典諸多燃料供應(yīng)商及運(yùn)輸企業(yè)在歐盟范圍內(nèi)共同投資，在瑞典調(diào)查廣泛引進(jìn)二甲醚作燃料的潛力。在這個項(xiàng)目框架下，沃爾沃卡車公司才得以進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)。該項(xiàng)目中使用的二甲醚是在瑞典北部城市皮特奧的試驗(yàn)工廠凱姆瑞克（Chemrec）生產(chǎn)出來的。

    據(jù)了解，從技術(shù)角度看，卡車用二甲醚或柴油作燃料沒有太大差異。兩者主要的區(qū)別在于燃油系統(tǒng)以及燃料箱。由于二甲醚在常溫下是氣態(tài)，所以要加壓，使其可以以液態(tài)形式存儲在卡車的油箱里。另外，因?yàn)槎酌押械哪芰康陀诓裼停酝瑯拥男旭偡秶枰笕萘康挠拖洌悦庵型就Ｏ录佑汀?/p>

    據(jù)沃爾沃集團(tuán)中國投資有限公司副總裁蔣嵐介紹，近年來，沃爾沃致力于可再生燃料方面的研究，于2008年時推出了可配備7種不同可再生燃料發(fā)動機(jī)的卡車，其中包括生物柴油、甲醇/乙醇、沼氣、二甲醚、合成柴油等。經(jīng)過3年的實(shí)踐和綜合比較，沃爾沃集團(tuán)得出研究結(jié)論，認(rèn)為二甲醚將是未來最經(jīng)濟(jì)、最適用的可再生替代燃料。此外，與合成柴油相比，二甲醚是更簡單的化工產(chǎn)品，因此生產(chǎn)成本更低。

    沃爾沃集團(tuán)公共和環(huán)保事務(wù)高級副總裁楊尚卓表示，在中國市場，二甲醚有更多的機(jī)會被應(yīng)用，他們也將向中國市場推廣該技術(shù)。“二甲醚可以很容易從生物原料中提取，”沃爾沃集團(tuán)首席技術(shù)官高士坦（Peter Karlsten）說，他們之所以對此感興趣是因?yàn)檫@可以從煤炭中提取，“而中國是煤炭大國，所以說是一個很好的選擇。”