10月份中國石油庫存數(shù)據(jù)顯示，10月末中國原油庫存(不含儲備庫存)環(huán)比下降3.4%.10月末成品油(汽柴煤)庫存環(huán)比下降5.16%.其中，汽油庫存環(huán)比增加1.5%；柴油庫存環(huán)比下降10.7%；煤油庫存環(huán)比下降6.5%。中國酚醛樹脂網(wǎng)專家認(rèn)為，10月份成品油價格上調(diào)，特別是保供壓力明顯增加，主營單位開足馬力生產(chǎn)，原油加工量達(dá)到3704萬噸，為歷史最高記錄。10月份中國原油產(chǎn)量環(huán)比增加57萬噸達(dá)到年內(nèi)高點的1776萬噸，進(jìn)口明顯下降，僅為1639萬噸，原油凈進(jìn)口1613萬噸，導(dǎo)致原油庫存下降。但統(tǒng)計范圍內(nèi)原油庫存下降幅度并不大。成品油方面與9月份相比，10月份限電措施力度更大、范圍更廣，自備電機發(fā)電導(dǎo)致的柴油突發(fā)性需求大幅增加。此外秋收的到來也使得柴油季節(jié)性需求增加。綜合因素使得柴油消費出現(xiàn)超常規(guī)上升。供應(yīng)方面10月份，中國成品油(汽柴煤)產(chǎn)量在上月小幅下降后，環(huán)比增加超過4%，汽油和柴油產(chǎn)量增幅更是接近5%。不過由于工藝原因，柴汽比調(diào)節(jié)范圍受到制約，主營煉廠單方面增加柴油供應(yīng)的能力有限，而原油價格高位振蕩影響主營外煉廠生產(chǎn)積極性，柴油產(chǎn)量增加有限。需求和供應(yīng)的不平衡導(dǎo)致柴油庫存大幅下降，汽油庫存上升。

 

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