國際能源署下調(diào)對全球石油需求增長預測，周二油價就應該下跌，然而傳言伊朗討論可能減產(chǎn)，周二紐約輕質(zhì)原油在下跌后急漲并接近127美元。然而周三伊朗國有石油公司保證不會減產(chǎn)，周三國際油價繼續(xù)回跌。美國石油庫存數(shù)據(jù)顯示上周美國餾分油庫存增長，緩解了對柴油供應短缺的擔憂，加速了油價回跌的趨勢。周三收盤時紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油6月期貨每桶124.22美元，比前一交易日下跌1.58美元，交易區(qū)間123.77-126.04美元；倫敦洲際交易所布倫特原油6月期貨每桶121.86美元，比前一交易日下跌2.24美元，交易區(qū)間121.45-124.29美元。

  倫敦洲際交易所布倫特原油6月期貨將于周四期滿結(jié)束，周三布倫特原油7月期貨已經(jīng)比6月期貨每桶高1美元以上。布倫特原油期貨已經(jīng)出現(xiàn)遠期升水現(xiàn)象，這意味著油價有下跌的趨勢。

  伊朗討論減產(chǎn)的消息曾經(jīng)引發(fā)周二國際油價跌后再創(chuàng)歷史新高。伊朗在歐佩克的前理事透露，由于缺乏買主，該國有2500萬桶重質(zhì)原油存放在波斯灣的10-12艘油輪。他說，這足以說明市場已經(jīng)超供，油價脫離了基本面。他還說，其他國家也同樣增加了庫存，由于市場石油充斥，這些原油已經(jīng)無人問津。但是他也認為，減產(chǎn)不是伊朗的選項。這些增加的庫存可以在必要的時候保證市場供應。他還透露，伊朗當前生產(chǎn)水平每天410萬桶，而日均生產(chǎn)能力在430萬桶。

  周二伊朗總統(tǒng)內(nèi)賈德曾經(jīng)說，正在研究一項減產(chǎn)的建議。但是周三伊朗國有石油公司國際事務部執(zhí)行主任說：“沒有減少出口量的計劃，我們保證對客戶的承諾，我們的出口正常。”

  全球餾分油供應擔憂曾經(jīng)導致油價在5月份以來持續(xù)暴漲。然而美國能源信息署剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國餾分油產(chǎn)量增加，庫存增長140萬桶。從上周美國餾分油增長的結(jié)構(gòu)看，取暖油庫存增長40萬桶，常規(guī)柴油減少30萬桶，夏季用的低硫柴油增長了130萬桶。盡管美國原油庫存增長緩慢，汽油庫存大幅度下降，在庫存數(shù)據(jù)公布后油價仍然下跌。

  往年這個時候應該是汽油主導市場。距美國駕車旅行高峰季節(jié)已經(jīng)不足半個月，夏季汽油需求旺盛，此刻正需要增加庫存。汽油庫存下降應該促進油價上漲。從總體上說，美國石油庫存數(shù)據(jù)對市場并非利空。但是市場對取暖油期貨價格反應壓倒了對汽油緊缺的擔憂。

  因而美國餾分油庫存增長可能難以緩解石油市場緊張的氣氛。據(jù)歐洲庫存監(jiān)測組織Euroilstock統(tǒng)計，4月份歐洲中質(zhì)餾分油庫存下降了1.4%，比去年同期低7.2%。

  美國煉油廠在春季改造后增加了開工率。春季改造往往為夏季汽油轉(zhuǎn)型作準備，生產(chǎn)更多的汽油滿足駕車高峰需求。但是現(xiàn)在生產(chǎn)汽油已經(jīng)無利可圖。生產(chǎn)一噸柴油要比生產(chǎn)一噸汽油多賺50-60美元，這可能是美國餾分油庫存增加的真正原因。

  汽油需求不僅季節(jié)性下降，而且明顯受到高油價的抑制。萬事達卡的零售數(shù)據(jù)服務商SpendingPulse公布的報告顯示，截止5月9日當周，美國車用汽油需求量日均909.1萬桶，比前一周下降了0.6%；比去年同期低7%。過去的四周，美國車用汽油需求量比去年同期低3%，這是自3月7日以來與去年同期最大的落差。過去的3個月美國汽油需求四周平均一直比去年同期水平要低。過去的13周，美國車用汽油需求量比去年同期低1.9%。該報告的總編說，這個需求年同比差距比預期要大，在5月26日美國陣亡將士紀念日周末之前需求差距可能還要拉寬。
 

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