殼牌集團(tuán)亞太/中東地區(qū)商業(yè)燃油及潤滑油業(yè)務(wù)副總裁吳瑞真昨天對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示：“堵車和航班延誤說明中國的汽車和民航飛機(jī)越來越多，船舶也越來越多，對中國潤滑油市場的前景我非常有信心。”

殼牌已經(jīng)把中國作為未來實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)增長重點(diǎn)區(qū)和競爭的主要區(qū)域。“中國將是亞太潤滑油行業(yè)的增長引擎，我們預(yù)計(jì)從2010年到2020年，中國市場對潤滑油的需求每年將增長5%。”吳瑞真說。

吳瑞真介紹，殼牌在中國市場所占份額為8%，次于中國的昆侖潤滑油和長城潤滑油。目前的市場份額與1999年的所占市場份額相比已經(jīng)增長10倍，未來，殼牌將在中國市場和昆侖潤滑油、長城潤滑油展開激烈的競爭。

“雖然中國的長城和昆侖潤滑油 根深蒂固 ，是消費(fèi)者首選品牌，目前殼牌還難以撬動它們的地位，但從長遠(yuǎn)看，未來可能形成三足鼎立的競爭格局。”中宇資訊分析師孫凱稱，目前，昆侖和長城潤滑油占中國市場60%的份額，殼牌以及一些國際潤滑油占20%。殼牌潤滑油還會有進(jìn)一步的動作，對中國國產(chǎn)品牌昆侖和長城潤滑油將產(chǎn)生沖擊。

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