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中國(guó)本土品牌或痛失潤(rùn)滑油市場(chǎng)機(jī)遇

   2006-07-18 中國(guó)證券網(wǎng)-上海證券報(bào)李雁爭(zhēng)

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核心提示:中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)機(jī)遇巨大, 本土品牌與洋品牌的爭(zhēng)奪還將繼續(xù)   外資進(jìn)入中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)18年之際,中國(guó)品牌

中國(guó)本土品牌或痛失潤(rùn)滑油市場(chǎng)機(jī)遇

      中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)機(jī)遇巨大, 本土品牌與洋品牌的爭(zhēng)奪還將繼續(xù)

   外資進(jìn)入中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)18年之際,中國(guó)品牌正在打一場(chǎng)艱難的阻擊戰(zhàn)。昨天上午,跨國(guó)咨詢(xún)公司克萊恩在發(fā)布的《2009中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的商業(yè)機(jī)遇》指出,中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)在接下來(lái)的5年中將以每年10%的速度增長(zhǎng),但中國(guó)廠商可能痛失發(fā)展機(jī)遇。

  洋品牌盤(pán)踞高端市場(chǎng)

  近日,美軍最大油料供應(yīng)商———丹弗石油公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“丹弗公司”)宣布其在中國(guó)20萬(wàn)噸潤(rùn)滑油的生產(chǎn)線竣工投產(chǎn),這也是該公司在華的第三個(gè)生產(chǎn)線。

  丹弗公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入開(kāi)始于2002年。此后,丹弗公司逐步改變戰(zhàn)略規(guī)劃,加大了對(duì)亞洲地區(qū)的資金注入。丹弗公司預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾年中,大中華區(qū)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)將繼續(xù)在其全球的增長(zhǎng)比重中占據(jù)重要地位。

  垂涎中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的公司還有BP集團(tuán)。今年6月,BP集團(tuán)旗下的嘉實(shí)多潤(rùn)滑油宣布與中國(guó)最大的商用車(chē)制造商?hào)|風(fēng)集團(tuán)成立東風(fēng)嘉實(shí)多油品有限公司。此后東風(fēng)所產(chǎn)的汽車(chē)從出廠前的初裝油到售后維護(hù)用油,將全部使用嘉實(shí)多油品。雙方預(yù)計(jì)到2010年,東風(fēng)嘉實(shí)多油品公司年銷(xiāo)售量3萬(wàn)噸,占據(jù)10%的市場(chǎng)份額。

  此外,柯士達(dá)、殼牌、美孚、道達(dá)爾等幾乎所有跨國(guó)石油巨頭都加入了瓜分中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的行列。目前,洋品牌已經(jīng)占據(jù)了高端油市場(chǎng)份額的80%,利潤(rùn)更是占到了整個(gè)車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80%以上的份額。

  克萊恩公司副總裁兼石油與能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人比爾說(shuō):“像BP、殼牌等跨國(guó)潤(rùn)滑油公司不但具有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),還與外國(guó)卡車(chē)原始設(shè)備生產(chǎn)商建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,因此它們的市場(chǎng)地位將進(jìn)一步加強(qiáng)。”

  警示其他石化產(chǎn)品

  德國(guó)福斯油品集團(tuán)———福斯中國(guó)公司執(zhí)行總裁吳楓接受上海證券報(bào)采訪時(shí)表示,相對(duì)于原油和其他成品油,潤(rùn)滑油是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放較早的石化市場(chǎng)之一,也是一個(gè)技術(shù)壁壘較低的行業(yè)。因此,市場(chǎng)開(kāi)放的18年來(lái),國(guó)內(nèi)中小潤(rùn)滑油廠家如雨后春筍般紛紛冒了出來(lái)。最多的時(shí)候,僅國(guó)內(nèi)中小潤(rùn)滑油廠家就達(dá)到3000多家。

  但是由于在營(yíng)銷(xiāo)、核心技術(shù)等方面的差距,本土品牌難以打入高端市場(chǎng)。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),本土品牌已經(jīng)占據(jù)整個(gè)車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80%以上的份額,但是利潤(rùn)僅占到20%的份額。

  這種狀況自然難以為本土潤(rùn)滑油企業(yè)所接受。中石化旗下長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的規(guī)劃是,要把自己在高檔油市場(chǎng)的份額從目前的5%提高到30%-40%;中石油旗下的昆侖潤(rùn)滑油也明確提出進(jìn)軍高端市場(chǎng),為了開(kāi)展品牌攻略,曾一舉以1.5億元的價(jià)格奪得央視標(biāo)王。

  中石油集團(tuán)最新推出的重負(fù)荷開(kāi)式齒輪油、DAC重負(fù)荷壓縮機(jī)油系列,也被認(rèn)為是進(jìn)軍高端市場(chǎng)的舉措之一。

  但吳楓認(rèn)為,由于洋品牌先入為主,中國(guó)本土產(chǎn)品短期內(nèi)難以立足高端油品市場(chǎng)。

  不樂(lè)觀的是,在慧聰網(wǎng)做的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中,46%的受訪者與吳楓持有相同觀點(diǎn)。

  “這還不是最可怕的,”某化工專(zhuān)家在接受采訪時(shí)意味深長(zhǎng)地說(shuō),“由于WTO對(duì)本土石化產(chǎn)品的保護(hù)期即將結(jié)束,如果其他產(chǎn)品也像潤(rùn)滑油一樣失去市場(chǎng)份額,那才更可怕。”



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