截至10月19日，彬長礦業(yè)公司兩條鐵路專用線自去年5月末投運以來，在實現安全生產500天的基礎上，累計外運煤炭817.18萬噸，順利突破800萬噸大關。

彬長礦區(qū)是全國14個大型煤炭基地之一，擁有煤炭資源儲量50.3億噸。過去，礦區(qū)煤炭全靠公路運輸，運費高、污染大。隨著礦區(qū)生產建設步伐的快速躍進，僅依靠原始的公路外運煤炭，已經不足以支撐礦區(qū)發(fā)展。

2015年5月，彬長礦業(yè)全長2.65公里的胡家河煤礦鐵路專用線首列運煤列車駛離礦區(qū)發(fā)往華北煤炭市場。半年后，全長4.47公里大佛寺(小莊)煤礦鐵路專用線順利通車。

兩條遠期運能2300萬噸的礦區(qū)鐵路專用線，打通了彬長礦區(qū)與陜西煤炭外運大通道連接的最后“一公里”，實現了從煤炭產地到國鐵線路的無縫對接。

一年多來，面對煤炭市場持續(xù)低迷的嚴峻形勢，該公司不斷提高運輸效率，依托陜西省內電煤份額支持、西南市場戰(zhàn)略布局，積極構建以大中型客戶為主、南北互補的銷售格局，降低運輸成本，確保產品效益最大化。

據統(tǒng)計，今年前9個月，該公司煤炭鐵路外運量占總外運比達50.2%，徹底改寫礦區(qū)煤炭外運以公路為主的歷史。