在許多人的心里，清華大學(xué)的天之驕子會(huì)是什么樣子？是西裝革履地坐在辦公室悠閑地喝著咖啡？是意氣風(fēng)發(fā)地站在高端會(huì)議上高談闊論？還是專心致志地泡在實(shí)驗(yàn)室里求知探索？茂名石化煉油分部的譚廣飛給出了與眾不同的答案。他雖有名校光環(huán)，卻有著農(nóng)民工般吃苦耐勞的精神，志愿扎根煉油一線，為煉油夢(mèng)奉獻(xiàn)熱血青春。

譚廣飛是茂名石化煉油分部聯(lián)合五車間工藝主任，2010年畢業(yè)于清華大學(xué)化學(xué)工程與工藝專業(yè)。他勤于思考，技術(shù)精湛，2013年獲中國(guó)石化集團(tuán)公司催化裂化工藝技能大賽金牌。近日，譚廣飛憑借出色的工作業(yè)績(jī)被授予全國(guó)青年崗位能手。

放飛夢(mèng)想磨一劍

2010年7月，譚廣飛和40多名大學(xué)畢業(yè)生一起作為新催化裂化裝置開工的主力軍，被分配到茂名石化煉油分部聯(lián)合五車間二催化裝置學(xué)習(xí)。

盡管畢業(yè)于清華名校，可譚廣飛深知“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行”的道理。他放下名校光環(huán)，白天在裝置走流程，跟著師傅切換泵，改流程，遇到問題，虛心地向師傅請(qǐng)教。在他身上，看不出一點(diǎn)兒清華生的牛氣，從反應(yīng)、產(chǎn)品再到機(jī)組，不到一年，譚廣飛就順利取得了二催化裝置的全崗上崗證。

2011年10月，譚廣飛被抽調(diào)到聯(lián)合五車間新催化裝置開工籌備組。由于剛開始接觸工藝管理，在制定許多技術(shù)方案時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于考慮不周全而錯(cuò)漏百出的情況，不是流程畫不細(xì)，就是閥門的前后順序顛倒，這讓一直好強(qiáng)的譚廣飛深受打擊。但他沒有被挫折打倒，而是及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教、討論和交流。他還養(yǎng)成了記筆記和寫體會(huì)的好習(xí)慣，每次遇到問題并解決時(shí)，譚廣飛都會(huì)把問題的處理過程和細(xì)節(jié)、體會(huì)詳詳細(xì)細(xì)記在筆記里。參加工作短短3年時(shí)間，譚廣飛的筆記已經(jīng)積累了厚厚的幾大本，技術(shù)水平更是突飛猛進(jìn)。

2012年10月，譚廣飛通過競(jìng)爭(zhēng)上崗成為車間工藝員，并在2013年9月集團(tuán)公司首屆催化裂化工藝技術(shù)技能競(jìng)賽中多的金牌。

齒少氣銳顯神通

2012年底，茂名石化2000萬(wàn)噸/年煉油改擴(kuò)建開工戰(zhàn)役正式打響。譚廣飛作為負(fù)責(zé)第四套催化裂化裝置、第一套氣體分餾裝置和第一套汽油吸附脫硫裝置的籌建投產(chǎn)工作的主要技術(shù)人員，認(rèn)真鉆研新裝置每一條工藝流程和每一個(gè)操作參數(shù)指標(biāo)，并帶領(lǐng)新裝置員工到中石化兄弟企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)方案。他努力工作、無(wú)私奉獻(xiàn)。在審查圖紙過程中，提出130多條審圖意見；嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新裝置的質(zhì)量或設(shè)計(jì)缺陷問題達(dá)300多項(xiàng)。在開工過程中優(yōu)化裝置油運(yùn)及氣密流程，不僅節(jié)約用油量及氮?dú)饬浚铱s短了裝置開工時(shí)間。

在新裝置開汽階段，他以身作則跟裝置的工藝技術(shù)員一起日夜堅(jiān)守裝置現(xiàn)場(chǎng)跟緊開工每一個(gè)環(huán)節(jié)。在四催化中壓蒸汽吹掃打靶階段，他組織裝置操作人員奮斗30個(gè)晚上，為氣壓機(jī)中壓透平試車提供了硬件基礎(chǔ)；在四催化烘爐油運(yùn)裝劑階段，他連續(xù)作戰(zhàn)40多個(gè)小時(shí)不休息，確保了裝置能具備按時(shí)開車的條件；在汽油吸附脫硫裝置投料期間，他堅(jiān)守裝置現(xiàn)場(chǎng)及內(nèi)操控制室，連續(xù)奮戰(zhàn)七天七夜不回家，直至裝置開汽成功且實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。裝置投產(chǎn)后，他積極帶頭進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，先后在新裝置實(shí)施了鍋爐凝結(jié)水系統(tǒng)流程改造等十多項(xiàng)優(yōu)化項(xiàng)目，為提高新裝置運(yùn)行水平做出了突出貢獻(xiàn)。

厚積薄發(fā)解難題

譚廣飛技術(shù)精湛，肯動(dòng)腦筋鉆研問題，解決了多項(xiàng)技術(shù)難題。今年初，他在查看裝置脫硫系統(tǒng)DCS曲線時(shí)，發(fā)現(xiàn)外來(lái)貧液量達(dá)到20噸/小時(shí)，干氣脫硫塔與液化氣脫硫塔脫硫效果不均衡。經(jīng)過反復(fù)思考，他想到了利用天平原理把液化氣脫硫塔底出來(lái)的富液補(bǔ)充到干氣脫硫塔，將液化氣脫硫塔部分貧液回用到干氣脫硫塔作為貧液利用。經(jīng)操作調(diào)整，兩個(gè)塔間脫硫效果不均衡問題被徹底解決，優(yōu)化后貧液用量下降到12噸/小時(shí)，一舉節(jié)約貧液費(fèi)用數(shù)十萬(wàn)元。

譚廣飛充分利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極組織開展裝置技術(shù)攻關(guān)。去年以來(lái)，他與分部催化優(yōu)化組成員一起，通過原料調(diào)整、優(yōu)化操作等措施，使二催化、四催化兩套裝置的辛烷值從以前的87左右提高至目前的91以上，為公司調(diào)配高標(biāo)號(hào)汽油創(chuàng)造了有利條件。還通過優(yōu)化生產(chǎn)國(guó)Ⅴ汽油的關(guān)鍵裝置S-Zorb裝置操作，大幅降低裝置辛烷值損失0.8個(gè)單位，保證了汽油辛烷值損失最小。近一年多來(lái)，他先后解決了“二催化、四催化兩套催化裝置辛烷值偏低”、“四催化裝置解吸塔底加熱蒸汽用量過大”等技術(shù)瓶頸20余項(xiàng)，其中四催化裂化裝置綜合能耗達(dá)到37.09千克標(biāo)油/噸，大幅優(yōu)于設(shè)計(jì)值4.04個(gè)單位，創(chuàng)歷史新低，在中石化同類裝置達(dá)標(biāo)競(jìng)賽中排名前列，累計(jì)為企業(yè)降本增效千萬(wàn)元。

（茂名石化 劉麗婷）