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中石油或將重組石油工程板塊

   2016-04-11 中華石化網(wǎng)界面

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核心提示:在國際油價持續(xù)在低位震蕩、國內(nèi)油氣體制改革的背景下,中國石油工業(yè)的“長子”中國石油天然氣集團公司(下

在國際油價持續(xù)在低位震蕩、國內(nèi)油氣體制改革的背景下,中國石油工業(yè)的“長子”中國石油天然氣集團公司(下稱中石油)的下一步改革棋子將落在石油工程板塊上。

中國石油工程建設公司(下稱工程建設公司)一位知情人士對界面新聞記者透露,中石油將重組石油工程板塊,初步方案已經(jīng)基本確定。“工程建設公司在上個月選派人員參與了方案起草。”該人士稱。工程建設公司是中石油的二級單位。

界面新聞記者獲悉,該板塊重組的初步方案為,中國石油集團工程設計有限責任公司(下稱工程設計公司)由工程建設公司全盤接收,工程設計公司北京分公司、工程建設公司北京分公司,將與中國寰球工程公司(下稱寰球公司)上游事業(yè)部合并。

此外,工程設計公司下屬的北京迪威爾石油天然氣技術開發(fā)有限公司,其裝備制造業(yè)務將被剔除,工程建設公司下屬中國石油華東設計院和大連中石油設計院,將劃給寰球公司。

在工程監(jiān)理業(yè)務方面,隸屬于工程設計公司的北京興油工程建設監(jiān)理有限公司與中油朗威監(jiān)理有限責任公司(下稱朗威)、北京斯派克工程項目管理有限責任公司(下稱斯派克)合并到中石油集團,成為二級單位。斯派克隸屬于工程建設公司。

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按上述方案的規(guī)劃,中石油的工程建設板塊將形成以工程建設公司、工程設計公司合并后的公司為上游,管道局為中游、寰球公司為下游的格局。

在近期召開的中石油黨組成員上,對上述方案進行了討論,但尚未形成最終方案。

中石油業(yè)務龐雜繁復,在其官網(wǎng)“業(yè)務中心”一欄中顯示,旗下業(yè)務共分為十項,分別為勘探與生產(chǎn)、煉油與化工、銷售、天然氣與管道、國際油氣業(yè)務、國際貿(mào)易、工程技術服務、石油工程建設板塊、石油裝備制造、科技創(chuàng)新等。

石油工程板塊包括中國石油天然氣管道局(下稱管道局)、工程建設公司 、工程設計公司、寰球公司、中國昆侖工程公司、東北煉化工程有限公司。

這六大公司業(yè)務在工程建設板塊上各有側重,但互有重合。尤其是工程建設公司、工程設計公司、寰球公司三大公司,在工程承包、設計、制造、技術服務、裝備制造等多項業(yè)務上都有競爭。

油價暴跌,油氣產(chǎn)業(yè)鏈中的上游業(yè)務受打擊最大。各大石油公司的利潤縮水,對于石油工程項目的投入減少,直接影響到石油工程建設公司的工作量及收入。

“以前項目多的時候,集團下屬各公司都能分一分,現(xiàn)在項目少,不夠分,只能重組,”上述內(nèi)部人士告訴界面新聞記者,“重組后就是一個單位一個項目,減少了競爭。”上述人士評價道。

中石油下屬工程建設公司的工作量主要來自政府投資項目。上述人士介紹,下游需求不振,上游石油工程建設項目明顯減少,許多待建項目已經(jīng)延期。為保證2022年北京冬奧會天然氣供應的陜京四線也有可能暫停開工。

陜京四線干線西起陜西省榆林市靖邊縣靖邊首站,東至北京市境內(nèi)的高麗營末站,線路總長1272.5公里,設計年輸氣能力300億立方米,經(jīng)由長慶地區(qū)向環(huán)渤海地區(qū)及途經(jīng)地區(qū)輸送首都,是繼陜京一線、二線、三線之后的又一條天然氣輸送通道。

按照原計劃,陜京四線原本應在2014年底開工建設,在2017年竣工。但該工程還處于設計階段,尚未開工。

“各大工程建設公司只能去海外搶項目。但國外項目需要商務運作,國企公司競爭不過民營石油企業(yè),”該人士對界面新聞記者表示,“民營企業(yè)商務運作能力太強大。”

跟工程建設板塊處境相似的是油田服務板塊。二者均服務于油公司,工程設計、建設公司主要為油公司提供地面作業(yè),后者則主要進行鉆井、鉆井、測井、錄井等地下作業(yè)。

中石油的油服公司主要包括五大鉆探公司——西部鉆探工程公司、長城鉆探工程公司、渤海鉆探工程公司、川慶鉆探工程公司、東方地球物理勘探公司,以及測井公司、海洋工程公司。

在休斯頓2月舉行的“IHS劍橋能源周”會議上,中石油董事長王宜林已經(jīng)對外表示,計劃分拆旗下的油田服務業(yè)務,并準備上市。

彭博新聞社在3月4日報道稱,在本輪中國國企改革中,中石油成為首批試點企業(yè)之一,將成為一家戰(zhàn)略控股公司,不再管理其上市及未上市實體公司的日常運營,僅為后者做出資本和戰(zhàn)略決策。

“中石油下屬二級單位不下50個,”一位石油行業(yè)資深人士告訴界面新聞記者,體制不順降低了效率。“當環(huán)境不好的時候,重組是唯一的出路。”該人士說,專業(yè)化重組符合提高效率的要求,靠減員降薪是無法解決效率問題的。不僅可以減少管理層級、降低成本,也有助于提高在國際市場上的競爭力。

中上游工作量的下降,直接影響到員工待遇水平。中石油各單位降薪幅度不一,15%為降薪起點,一些下屬單位因為沒有開工項目,只發(fā)放基本工資,另有部分下屬單位已經(jīng)開始執(zhí)行輪崗制度,一周只需上三天班。

“工程建設板塊的企業(yè)岌岌可危。工資比以往降了一半。”上述中石油內(nèi)部人士稱。

因為降薪,中石油已有不少職工自謀生路,跳槽去民營油企。“降薪到滿足不了基本生活,相當于變相裁員現(xiàn)象,讓員工自行離開,”該人士稱,“職工對中石油工程業(yè)務的重組的期待很高,希望能通過重組,提高公司效益,保證職工待遇。”

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