一進入田洪軍的格子間辦公室，映入眼簾的是桌上厚厚的兩摞日記本。黃色卡紙打印的封皮，標注著日期，裝幀的整整齊齊。有的2本一裝訂，有的3本一裝訂。“原來都是一本一本的，隨著時間的延續，為了便于保存，我就簡單裝訂了一下。”

田洪軍1988年大學畢業，分配到齊魯石化勝利煉油廠電氣車間技術組，1992年5月調入機動處。從調入機動處踏入管理崗位那天，便開始了記日記的旅程，一天也沒落下，至今已經23年，目前記到第39本。“其實應該是40本，有一本在一次出差途中丟掉了，很可惜！”

拿起一本隨手一翻：1993年的3月7日，“美國主風機調試”；3月8日，第一次單試電機……3月12日，第二次開機，帶齒輪箱；13日，第3次帶負荷開機，手繪圖紙……17日，詳細記錄啟動時間的計算，從33秒到44秒再到45秒……“我清楚地記得那天晚上發生的事兒，就是在飯桌上我們還在討論主風機啟動時間和跳閘問題。”重新翻起這一部分日記，仿佛情景再現，立時勾起了田洪軍對當年的回憶。

那一年煉油廠一催化裝置擴容改造項目施工，3臺國產主風機需擴容更換為2臺美國進口的Roots主風機。田洪軍作為這一項目的負責人之一，白天跑現場，晚上整理資料。歷經14次開機試驗，田洪軍根據每次開機時系統電網的各項參數變化，修訂了“主風機開機操作規程”；最終于4月8日12：50，第15次開機正式運行。這本日記用整整一個月的時間，記錄了齊魯公司第一臺進口主風機的調試開機過程，成為歷史的見證者。這兩臺主風機一直運行了22年，直至今年一催化裝置拆除。

“那時電腦還不像現在這樣普及，每天的工作很多，就養成了記日記的習慣。”隨著工作崗位和工作重點的變化，日記內容也在變化。從開始的流水賬，到技術資料和參數的整合，再到技術管理和管理設想……有時只幾行字，發生事故時就會多記幾頁，詳細記錄事故時間、過程以及自己的事故分析。后來隨著電腦的普及，他將近年來發生的設備事故全部整理匯編存檔，隨時翻出來查看。自從2014年9月到運維中心后，每天的日記字數迅速增長，由原來的一兩頁到現在的3頁。

2015年9月，公司機電儀將進行專業化重組，因為有在生產廠從事電儀和大機組專業管理的豐富經驗，田洪軍奉命來到了運維中心運行調度科擔任科長。運調科不僅要負責日常生產和檢維修工作，還要負責全中心的檢維修計劃、投資計劃和各類生產費用管理，可謂是運維中心的“中樞神經”。過去在煉油廠只負責煉油廠的設備，現在要面對的是全公司的所有設備，“這個挑戰有難度。”來之前，他不是沒有考慮到。

他將自己在設備管理崗位上20多年來積累的“財富”毫無保留地拿出來，運用到新科室的建設發展中。在較短時間內，建立了近百個流程、十幾項制度。白天跑現場協調工作，等到下班環境安靜后，再開始看文件、寫匯報、匯總整理一天的工作，記日記。每天晚上基本上都是6點鐘之后離開辦公室。“我們田頭就是個工作狂人！”科員劉曉明說。

“每天不去現場，心里覺得空落落的。一到現場，看見那些設備，就會很充實，很滿足！” 田洪軍常掛在嘴邊的一句話就是：“現場設備有神靈”。

以前在生產廠時，他每天早飯后先給廠調打電話，詢問夜班設備報修情況，6點50準時出發去單位。途經煉油廠北區和南區時，他會先沿途查看幾個報修設備情況，掌握設備第一手資料，然后再回辦公室。這是田洪軍多年養成的工作習慣。來到運維中心后，他還是6:50出發，到班上后先去調度值班室“轉”一圈，先了解設備運行動態，電話與出現設備問題的生產廠設備管理人員交流相關信息，再回到辦公室。

走到調度科長這個崗位，面對如此多的設備和人員，現在的工作已經很難有一個上下班的時間概念了。也許深夜、也許凌晨，也許節假日，電話就是命令，就是沖鋒號，只要鈴聲響起，他總會第一時間趕往現場。拿一句運維中心機關人員的話說：“田科每天都充滿激情，從沒看到有疲倦的時候。”

對工作的過度投入，使得他對家人多了份愧疚。他清楚記得2014年12月26日這天，妻子生病住院，剛辦完住院手續，他就突然接到生產的求救電話，妻子說：“看你心神不寧的，快去現場吧！”情急之下，他找來岳父母，自己立即趕往二化設備搶修現場。后來妻子手術，也沒能及時趕過來，而是先由岳母代簽字和照顧妻子。今年8月12號晚上，妻子去上海看望孩子后坐火車返程回家，說好了晚上9點去接站，結果又因現場出現緊急情況要組織故障搶修，妻子只好獨自打車回了家……對于這些事兒，他也有自己的“招”，哄妻子說：“退休后我補償，陪你玩遍全國、周游世界！”

在他的日記本上，偶爾也會隨手摘錄幾句管理格言和感悟。“在設備維護上，我是個完美主義者。我相信通過管理的不斷強化、細化，一定可以達到事故零目標。”也許這便是田洪軍一直堅信并堅持下去的理由。（楊青青)