5月4日(星期一)五一小長(zhǎng)假期間，秦港煤炭進(jìn)出作業(yè)形勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，港存止跌反彈至611萬(wàn)噸，較節(jié)前增加52萬(wàn)噸。其中隨著鐵路運(yùn)力恢復(fù)、進(jìn)車(chē)增多，日均煤炭調(diào)進(jìn)量顯著回升至68萬(wàn)噸以上，較集中檢修期間有15萬(wàn)噸左右的增量，而在假期下游采購(gòu)放緩和大霧封航的雙重影響下，日均裝船發(fā)運(yùn)量則回落至55萬(wàn)噸附近。截至今晨，秦港錨地待裝船舶回升至32艘，其中已辦手續(xù)船也增至11艘，但分布極不均衡，個(gè)別作業(yè)公司拉運(yùn)船舶仍顯不足。

周邊港口方面，曹妃甸港煤炭裝卸順暢，其中日均鐵路調(diào)進(jìn)量回升至17萬(wàn)噸左右，而日均裝船發(fā)運(yùn)量則仍維持在27萬(wàn)噸以上理想水平，庫(kù)存不斷刷新年內(nèi)低位至558萬(wàn)噸，較節(jié)前減少47萬(wàn)噸。當(dāng)前，曹妃甸港錨地船7艘，其中已辦手續(xù)船3艘。受大風(fēng)大霧封航及作業(yè)船舶不足等因素影響，京唐港區(qū)庫(kù)存呈震蕩上行走勢(shì)并再度突破700萬(wàn)噸至710萬(wàn)噸，較節(jié)前增加20萬(wàn)噸。

煤耗方面，沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存再度下探至1130萬(wàn)噸附近，而在五一假期部分工廠停工放假、用電需求減弱的影響下，合計(jì)耗煤量則回落至60萬(wàn)噸以下，存煤可用天數(shù)重回至19天左右。盡管假期結(jié)束后工業(yè)用電將恢復(fù)走高，但隨著水電等清潔電力替代沖擊逐漸增強(qiáng)，沿海電力集團(tuán)后續(xù)煤炭需求形勢(shì)仍難言樂(lè)觀，合計(jì)耗煤量于60萬(wàn)噸上下震蕩運(yùn)行的可能性大。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，4月份制造業(yè)PMI為50.1%，環(huán)比上月持平，但創(chuàng)歷年同期新低;與此同時(shí)，中國(guó)4月匯豐制造業(yè)PMI終值則下降至48.9，創(chuàng)近12個(gè)月新低。從官方和匯豐PMI數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍在，制造業(yè)依然處于結(jié)構(gòu)調(diào)整和去庫(kù)存階段，短期內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩態(tài)勢(shì)難以扭轉(zhuǎn)。

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