國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》日前公布。化工物流業(yè)界人士9月26日接受中國化工報記者采訪時表示，進一步開發(fā)長江黃金水道，將使長江黃金水道功能得到提升和拓展，帶來化工物流規(guī)模的快速擴增、效率的顯著提升、效益的持續(xù)增加。同時，呵護長江黃金水道，化工物流的安全保障責(zé)任重于泰山。

據(jù)了解，長江水運具有運能大、成本低、能耗少等優(yōu)勢，歷來是化工物流青睞的途徑。與此同時，長江沿江各省份化學(xué)品產(chǎn)量約占全國的46%，是我國重要的石油和化工產(chǎn)業(yè)走廊。2013年，長江干線危險化學(xué)品運輸量超過1.7億噸，作業(yè)品種超過250種。近年來，大量化工園區(qū)沿長江集中布局，水路運輸已經(jīng)成為沿江石油和化工產(chǎn)業(yè)原料和產(chǎn)品運輸?shù)闹匾緩剑L江干線危化品運輸量以年均近10%的幅度快速增長。加快推進長江干線航道系統(tǒng)治理，整治浚深下游航道，有效緩解中上游瓶頸，改善支流通航條件，打造更暢通、高效的黃金水道，成為廣大沿江石化企業(yè)的共同呼聲。

中國物流與采購聯(lián)會會副會長賀登才告訴中國化工報記者，長江已經(jīng)發(fā)揮了黃金水道的功能，但運輸能力發(fā)揮與利用還大有潛力可挖。《指導(dǎo)意見》的出臺，對于沿江現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是重大利好，尤其有利于建立與鐵路、水路、陸路多式聯(lián)運的立體交通網(wǎng)，從而優(yōu)化整合沿江物流資源，降低運輸成本，提高運營效率。隨著長江經(jīng)濟帶和長江黃金水道國家戰(zhàn)略的深入推進，再加上長江口岸通關(guān)一體化，沿江生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)都會迎來發(fā)展良機，尤其是運輸量大的危化品物流將受益明顯。

但也有業(yè)內(nèi)人士提醒，長江流域是人口密集、生態(tài)敏感的地區(qū)，絕不容許發(fā)生危化品泄漏等安全事故。因此，如何確保危化品水運的安全，是相關(guān)企業(yè)現(xiàn)在就要認真思考和應(yīng)對的問題。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長周竹葉告訴記者，長江流域石油和化工產(chǎn)業(yè)集中度高，石化企業(yè)、園區(qū)遍布沿江兩岸。同時長江是沿江地區(qū)重要的水源地，沿線共有生活和工業(yè)取水口400余處，涉及人口約1.4億人。一旦發(fā)生危化品泄漏等安全事故，后果不堪設(shè)想。因此，在討論機遇和利好之前，首先應(yīng)意識到它對危化品生產(chǎn)、倉儲、裝卸、運輸、污染物處置等各環(huán)節(jié)的安全管理帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。相關(guān)企業(yè)首先應(yīng)該抓好節(jié)能減排、安全環(huán)保工作，用實際行動與事實，樹立行業(yè)的良好形象。

據(jù)悉，下一階段國家計劃加強多部門信息共享，建設(shè)長江干線全覆蓋的水上安全監(jiān)管和應(yīng)急救助體系，建成綠色生態(tài)廊道。

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