中華石化網(wǎng)訊 在-163℃低溫下運輸液化氣的專用船舶，被喻為“海上超級冷凍車”和世界造船“皇冠上的明珠”。這樣的高難度船舶未來大連也能生產(chǎn)。從有關(guān)方面獲悉，具有115年歷史的大連船舶重工集團有限公司將上海洋石油配套裝備制造能力建設(shè)項目，該項目未來生產(chǎn)的產(chǎn)品即包括LNG船舶。

國內(nèi)大型海洋工程配套裝備滯后

隨著我國工業(yè)化進程的加速，國內(nèi)海洋石油工程配套裝備需求越來越大，限于海洋石油工程配套裝備制造領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的制約，國內(nèi)大型海洋工程配套裝備發(fā)展滯后。大連船舶重工集團適時進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，擬投資107862萬元，在漁輪公司(該廠屬于中國船舶重工集團直屬，由大船重工托管的全民所有制企業(yè))的西區(qū)進行海洋石油配套裝備制造，并委托市環(huán)境保護有限公司編制了《大連船舶重工集團有限公司海洋石油配套裝備制造能力建設(shè)項目環(huán)境影響報告書》，并取得了大連市環(huán)境保護局的批復(fù)。

將兼顧LNG船舶制造的生產(chǎn)內(nèi)容

2013年，由于項目用地規(guī)劃調(diào)整，擬將該項目分區(qū)實施。分區(qū)實施后整個項目將涉及六個廠區(qū)，分別為位于市內(nèi)的一工場、二工場、三區(qū)、旅順廠區(qū)、土城子廠區(qū)、三十里堡廠區(qū)。其中，在旅順廠區(qū)需新征土地17479.04平方米，其余廠區(qū)不需新征土地，均在原有廠區(qū)內(nèi)進行。在保持原有固定資產(chǎn)投資不變的情況下，原環(huán)評報告中部分工程內(nèi)容將取消，本次將兼顧LNG船舶制造能力的生產(chǎn)內(nèi)容。

LNG船是一種“海上超級冷凍車”

大連船舶重工集團有限公司海洋石油配套裝備制造能力建設(shè)項目屬于改擴建項目，本次改擴建項目總投資92858萬元。

其產(chǎn)品包括：由主船體、鉆井作業(yè)區(qū)(懸臂梁及鉆臺)、高壓泥漿管線設(shè)備懸臂梁設(shè)備、升降系統(tǒng)等組成的海洋石油鉆井升降系統(tǒng)、作為一個模塊安裝或者聯(lián)結(jié)在FPSO(浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置)上，提供海上定位的海洋石油單點系泊系統(tǒng)、屬于海洋石油開發(fā)工程中常用設(shè)備，用于起吊平臺設(shè)備和工作人員上下平臺的海洋石油配套大型吊車、一種先進的液壓錨絞機的海工深水絞車、包括海工生活模塊等的海工模塊和LNG船舶。

據(jù)介紹，LNG船(液化天然氣船舶)是國際公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，LNG船是在-163℃低溫下運輸液化氣的專用船舶，是一種“海上超級冷凍車”，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”。

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