中華石化網(wǎng)訊 埃及動亂事件鬧的沸沸揚揚，投資者擔(dān)憂這可能會影響到蘇伊士運河，該運河是世界上關(guān)鍵的輸油通道。

US Funds分析師稱：“全球石油總產(chǎn)出為每日運輸近9000萬桶，其中一半靠水運運輸。”

從某種程度上講，幾乎所有海上原油運輸均會通過這7個關(guān)鍵通道中的一個。

在經(jīng)過這些通道的時候，巨型油輪可能會面臨交通擁擠、海盜猖獗等風(fēng)險。任何破壞行為都會導(dǎo)致石油價格波動。

下面盤點全球7大石油運輸通道：

1.丹麥海峽

位于北歐的冰島與丹麥屬地格陵蘭島之間，它是北美洲和歐洲的地理分界線。海峽北端為北冰洋，南端為大西洋。EIA稱，隨著歐洲對俄羅斯能源的依賴，丹麥海峽的重要性將顯現(xiàn)出來。2010年，該海峽每日運輸300萬桶石油。

2.土耳其海峽

它是連接黑海與地中海的唯一通道，包括Bosporous和anelles海峽，是世界上最繁忙的海峽之一。2011年，Bosporous和anelles海峽通行總船只5萬艘，平均每日運輸石油300萬桶。

3.蘇伊士運河和SUMED管道

蘇伊士運河1869年修筑通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。2011年，1.8萬艘船只途徑蘇伊士運河。與SUMED輸油管道加起來，蘇伊士運河地區(qū)每日運輸240萬桶石油。

4.霍爾木茲海峽

霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗，是世界上最重要的海峽。2011年，該地區(qū)每日運輸1700萬桶石油。

5.曼德海峽

位于亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣、印度洋。2011年，該地區(qū)每日運輸石油340萬桶。

6.馬六甲海峽

馬六甲海峽位于馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽，是亞洲關(guān)鍵的海峽。2011年，該海峽每日運輸1500萬桶石油。

7.巴拿馬運河

位于中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一和“世界橋梁”。2011年，每天僅運輸石油75.5萬桶。巴拿馬當局正對該運河進行大規(guī)模擴建。到2014年，該運河的運載量將是原來的3倍。

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