單螺桿催化擠條機(jī)螺桿的修復(fù)方式：
       1)設(shè)立螺桿斷裂位置兩端面的定位孔,并將斷面加工成U型坡口,焊接中容易出的毛病之一就是焊口錯位,如發(fā)生完成焊接后將無法校正為保證焊接后扭斷的兩螺桿同一軸線必須在這兩段上分別設(shè)立定位孔,以定位銷軸來保證焊口兩側(cè)的兩螺桿的同心度同時為保證焊口有足夠的強(qiáng)度,又適當(dāng)減少焊接量,需把焊接的兩斷面加工成U型坡口
       2)裝配.裝配時兩段扭斷螺桿用定位銷軸連接在一起,兩段螺桿中間要留2mm間隙,裝配時因有定位銷軸,所以斷面不會錯位,但要注意兩段螺桿表面盡量同一軸線另外特別要注意的是斷口處螺旋槽的連續(xù)性，要仔細(xì)測量焊口處的螺距,如螺距不對,要順時針或逆時針轉(zhuǎn)動其中一-段螺桿,直至螺距達(dá)到正確值,為下一步焊接作好準(zhǔn)備.
       3)焊接.擠出機(jī)螺桿材料-般為合金結(jié)構(gòu)鋼,所以對焊接的要求比較嚴(yán)格,對焊條的要求一般是:一是焊縫金屬要有足夠高的機(jī)械性能,即足夠高的強(qiáng)度、塑性和沖擊值;二是不產(chǎn)生淬硬組織、冷裂縫和結(jié)晶裂縫(熱裂縫)等缺陷,并能減少焊縫部位的內(nèi)應(yīng)力,以減少近縫區(qū)冷裂縫的產(chǎn)生;三是具有與基本金屬相似的熱處理性能.當(dāng)焊件進(jìn)行熱處理時,可保證焊縫與基本金屬的機(jī)械性能基本-致.不同的合鈺素對焊縫性能的影響是不一-樣的,--般常用的合金元素可使金屬的強(qiáng)度提高，但幾乎都會降低金屬的塑性.適量的硅、錳、銅、鋁不但可以提高金屬的強(qiáng)度,而且延伸率降低較少.鑰能顯著提高強(qiáng)度,但塑性的降低也較顯著，鉻、鎢、鋁、釩、鋁和硼等元素對提高金屬的耐熱性具有很好的效果欽、妮、釩、鋁等元素可強(qiáng)烈地細(xì)化晶粒，為了得到綜合性能優(yōu)良的焊縫金屬，故焊條或焊絲多采用多元素的合金材料。
       4)校正.校正前先要測量螺桿的徑向彎曲量,事彎曲量較大,可先用壓力機(jī)進(jìn)行粗較,然后再測量螺桿的徑向跳動量測量可在車床上進(jìn)行,L:段軸端以車床卡盤卡住,另-端用尾座頂住軸的孔，服分表測量螺桿的彎曲度.在進(jìn)行測量時,車床要掛好與螺桿螺距相同的螺距,然后掛上慢檔在焊口左右反復(fù)測量,記下大值和所在位置,并做上標(biāo)記。
螺桿的校正在壓力機(jī)上進(jìn)行.用v型鐵在壓力機(jī)上架好螺桿,先用百分表測一下焊縫附近的相對高度,然后用壓勵機(jī)仔細(xì)地校正,因螺桿有彈性,所以校正壓力要從小到大逐漸增加,反復(fù)測量,一般校正到跳動量小于0.2mm即可.校正后用銅棒反復(fù)輕擊焊口附近,以釋放部分焊接與校正應(yīng)力.
       5)車床加工.校正后的螺桿可在車床上加工修理車削加工時,可先車螺桿焊接部分的外表面,進(jìn)而再車螺旋槽，車削用量要小--些車床加工后,單螺桿催化擠條機(jī)螺桿的修復(fù)工作就算完成了。

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